Afrique

La Pologne s'apprête à réduire la gratuité des soins pour les Ukrainiens non assurés, en invoquant des problèmes de coûts, malgré un veto présidentiel antérieur qui avait bloqué des restrictions similaires.

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Hétfőn (9. 8.) reggel összeütközött egy autóbusz és egy tehergépkocsi a Kassa-vidéki járásban található Torna és Somodi között. Az egészségügyi mentőszolgálat 7 mentőautót és egy mentőhelikoptert küldött a helyszínre. Az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták a forgalom elől.

In today’s edition: PM François Bayrou braces for defeat in a confidence vote, voters head to the polls in a tight race in Norway, and Donald Trump readies a ‘second phase’ of Russia sanctions

Dans un contexte de manifestations croissantes et de bataille judiciaire imminente sur les réformes d'austérité, le gouvernement roumain a survécu de justesse à quatre motions de défiance déposées par des partis d'extrême droite.

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Elvétve köddel vagy alacsony szintű rétegfelhőzettel kezdődött a hétfő (9. 8.) reggel. A Szlovák Hidrometeorológiai Intézet (SHMÚ) előrejelzése szerint napközben enyhén felhős időjárás várható. Közép- és Kelet-Szlovákiában fokozatosan megnövekszik a felhőzet, és sok helyen záporok kerekedhetnek, s elszórtan pedig akár heves zivatarok is kialakulhatnak.

Carmakers also hiked price premiums on their clean cars, reversing previous cuts, Transport and Environment contends

EU farm ministers in Copenhagen expected to debate Mercosur deal informally, with Italy backing, France wavering and Poland opposed

So why are EU carmakers lobbying like crazy to slow down Europe’s transition to EVs and weaken the laws that underpin the transition?

Amid growing protests and a looming court battle over austerity reforms, Romania’s government narrowly survives four no-confidence motions brought by far-right parties

Poland moves to scale back free healthcare for uninsured Ukrainians, citing cost concerns—despite an earlier presidential veto that blocked similar restrictions

Les rideaux sont tombés définitivement ce dimanche 07 septembre 2025 à Porto-Novo sur la 3ᵉ édition du tournoi de football dénommé « Coupe de l'Union », organisée par l'amicale BMBV dirigée par Vitali BOTON, avec le sacre de l'AS Étoile au niveau des filles et d'ABC FC pour les hommes. Plus qu'un creuset de fraternité et d'amour, cette édition a révélé davantage une jeunesse unie au service du développement de la capitale.

Pendant plus d'un mois, le terrain de sport de l'Éveil à Tokpota a abrité les temps forts des différents matchs de la 3ᵉ édition de la Coupe de l'Union, dont l'une des particularités est la promotion du football féminin.

Ainsi, depuis le samedi 02 août 2025, 16 équipes masculines et 8 féminines ont croisé leurs crampons et offert au public, surexcité à chaque rendez-vous footballistique, un spectacle digne des grandes compétitions.

Au finish, c'est l'AS Étoile et Talents Foot de Vakon qui se sont affrontés chez les femmes, avec la victoire sur le score de 1 but à 0 au profit de l'AS Étoile. Au niveau des hommes, Manega de Gbêgo et ABC de Tokpota ne se sont pas fait de cadeau. Au terme d'un match âprement disputé, c'est ABC FC de Tokpota qui a pulvérisé son adversaire du jour sur le score de 3 buts à 1.

Objectifs atteints

Étaient aux côtés du promoteur du tournoi, Vitali BOTON, pour savourer ces deux finales : Charlemagne YANKOTY, maire de Porto-Novo ; Yves AHOUSSINOU, chef du 5ᵉ arrondissement de Porto-Novo ; Régis DOSSOU KPANOU, représentant la commune politique C de l'UP le Renouveau ; Mouftaou DÈDÈWANOU ; Raymond KOUMAGNON ; Firmin GBEKAN… etc.

Pour Jacques DOSSOU, chef du quartier de Tokpota Vèdo, ce tournoi a donné de la joie aux populations pendant plus d'un mois. À son tour, Raymond KOUMAGNON, coordonnateur de l'Union Progressiste le Renouveau, a remercié les organisateurs et souhaité une longue vie au tournoi.

Parlant de la compétition, Vitali BOTON, promoteur du tournoi, a rappelé la genèse et les objectifs de la Coupe de l'Union. Selon lui, trois ans après, les fruits ont tenu la promesse des fleurs et les objectifs ont été atteints, à savoir : célébrer l'union de la jeunesse et son engagement à l'action citoyenne.

Avant la remise des trophées, enveloppes et prix aux meilleurs joueurs et aux finalistes, Charlemagne YANKOTY, maire de Porto-Novo, a salué les jeunes dont la présence et l'accompagnement ont rendu possible ce rêve. Aux divers soutiens, il a lancé un appel afin que les éditions à venir soient encore plus retentissantes.

Quelques images

Un temps instable continue de dominer les prévisions météo en Algérie. Pour ce lundi 8 septembre 2025, une perturbation active, accompagnée de pluies et d’orages, […]

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La Route des Pêches continue de se transformer. Dans le cadre de la phase 2 des travaux, plusieurs infrastructures sont déjà visibles sur le terrain entre Adounko, Avlékété et Ouidah.

Un axe routier relie désormais Cotonou à Ouidah le long de la plage. Plusieurs autres infrastructures sont déjà sorties de terre dans le cadre des travaux de la phase 2 du projet Route des Pêches.

Trois ouvrages de franchissement sont terminés sur l'axe routier. Un quatrième est en cours de réalisation à Avlékété.

Toujours dans cette zone, des centres de fourniture d'énergie électrique sont en construction.

À Ouidah, un château d'eau presque achevé devrait renforcer l'accès à l'eau potable aux populations.

La phase 2, lancée en mars 2021 pour 36 mois et confiée au groupement Sogea Satom, est évaluée à 84 milliards de FCFA.

Les travaux prennent en compte plusieurs axes. D'abord, la route Adounko-Avlékété longue de 9,5 km, aménagée en 2×2 voies avec un revêtement en béton bitumineux.

Ensuite, le tronçon Avlékété - Porte du Non-Retour, qui s'étend sur 13,5 km en 1×2 voie.

Le projet inclut aussi des bretelles. La première, dite Bretelle A, relie Adounko à Cococodji sur 5 km en 2×2 voies. La deuxième, la Route de l'Esclave ou Bretelle B, mesure 3,9 km en 1×2 voie. Enfin, la Bretelle C relie la Porte du Non-Retour à la Bouche du Roi sur près de 12 km, toujours en 1×2 voie.

À cela s'ajoute l'aménagement de la Corniche Est de Cotonou, longue de 2,2 km, revêtue en béton bitumineux.
M. M.

Quelques images des infrastructures

Une mission de reconnaissance offensive des Forces armées béninoises (FAB) a permis de neutraliser plusieurs terroristes au petit matin de ce samedi 6 septembre 2025, dans le parc national de la Pendjari. Plusieurs équipements de guerre ont été également saisis chez les assaillants.

L'armée béninoise repousse une incursion de terroristes. Ce samedi 6 septembre 2025 aux environs de 6h, les soldats béninois ont repéré lors d'une mission de reconnaissance, des individus armés non identifiés (IANI) à la hauteur du parc national de la Pendjari. Au cours des échanges de tirs, plusieurs terroristes sont tombés sous les balles des soldats béninois. Des équipements de guerre composés entre autres de fusils d'assaut AK, des chargeurs de cartouches, des postes radio militaires émetteurs et récepteurs, et des cartouchières, ont été également saisis par les FAB.
Cet exploit des soldats béninois a été réalisé dans le cadre d'un ratissage en cours dans la région. L'objectif poursuivi est de sécuriser le territoire et dérouter les groupes armés actifs dans la zone frontalière depuis quelques années.

F. A. A.

Le 22 août, les autorités Sud-africaines annoncent qu'une enquête est ouverte sur une campagne de recrutement russe assimilée à « un trafic d'êtres humains », visant le programme Alabuga Start, lancé en 2022 dans la zone économique spéciale d'Alabuga (Tatarstan). Des jeunes Africaines originaires de plusieurs pays sont recrutées sous de fausses promesses de formation professionnelle. En réalité, elles sont exploitées dans des usines d'assemblage de drones militaires.

En août, le ministère chargé des femmes au sein de la présidence sud-africaine a alerté contre les offres d'emploi en Russie lancées sur les réseaux sociaux. Cette mise en garde intervient trois jours après que l'agence de presse Bloomberg News ait révélé que des entreprises russes ciblaient l'Afrique du Sud pour leur campagne de recrutement. L'une d'elle, Alabuga Start, propose des offres trompeuses aux jeunes femmes de plusieurs pays d'Afrique. Ce programme russe se présente comme une opportunité de formation professionnelle pour les jeunes Africaines, avec des promesses attrayantes : billet d'avion gratuit, logement subventionné et salaire mensuel.

Les publicités sur les réseaux sociaux montrent des femmes souriantes visitant des sites culturels ou travaillant dans des usines "modernes". Ce sont des jeunes femmes âgées de 18 à 22 ans qui sont ciblées, à qui le programme promet des emplois dans des domaines variés comme la restauration ou la logistique. Arrivées en Russie, nombre d'entre elles se retrouvent affectées à la production de drones ou à des tâches de ménage, dans des conditions proches de l'esclavage moderne.

Le programme Alabuga Start a mené une campagne de recrutement agressive via de nombreuses publicités sur les réseaux sociaux comme X, Telegram et Facebook. Concernant l'enquête ouverte en Afrique du Sud, de nombreux influenceurs sud-africains sont accusés d'avoir contribué au recrutement en « encourageant » les jeunes femmes à se rendre en Russie. Ils sont plusieurs, comme Aya Langa et Cyan Boujee, à s'être excusés et à avoir retirer leurs vidéos des réseaux sociaux.

Des conditions de travail inhumaines

Face aux accusations, l'ambassade de Russie au Botswana a nié toute violation des droits des participantes, affirmant que le programme offrait des "opportunités légitimes". L'ambassade de Russie en Afrique du Sud affirme quant à elle que les accusations de « traite d'êtres humains » sont basées sur « des allégations sans fondements ».

En 2024, des témoignages recueillis par l'agence de presse Associated Press décrivent des conditions de travail "épuisantes" et des salaires bien inférieurs à ceux promis. Les participantes sont soumises à des horaires de travail excessifs, à une surveillance constante et à des restrictions de communication avec l'extérieur. Pire encore, elles manipulent des produits chimiques nocifs sans équipement de protection adéquat, ce qui entraîne des problèmes de peau et des maladies respiratoires.

Par ailleurs, le site d'Alabuga est exposées aux attaques, ce qui représente un danger mortel pour les employées. En avril 2024, la ZES d'Alabuga a été frappée par un drone. Les installations militaires sont considérées comme des cibles prioritaires, ce qui rend le travail dans cette zone particulièrement dangereux. De plus, une enquête publiée par la plateforme Alabuga Truth révèle que non seulement les employées font face au racisme et au harcèlement, mais que certaines femmes ont été contraintes de vendre le corps pour subvenir à leurs besoins.

Alabuga Start s'intéresse à plusieurs pays, dont le Bénin
Alabuga Start ne se limite pas à l'Afrique du Sud. Un rapport d'enquête de l'ONG Global Initiative Against Transnational Organized Crime (GI-TOC) révèle que des jeunes femmes du Bénin, du Nigeria, du Mali et d'autres pays africains ont également été recrutées. Le programme s'est aussi élargi à des pays d'Asie et d'Amérique latine.

Le 17 mai 2025, le Réseau des Leaders Africains pour la Démocratie, l'Émergence et le Renouveau (Réseau-LEADER) a organisé un atelier à Cotonou pour sensibiliser et alerter sur la hausse des risques qui se cachent derrière certains programmes de mobilité à l'étranger, particulièrement vers la Russie, le Moyen-Orient et certaines régions d'Asie. Parmi les participants se trouvaient Dr Jean Emmanuel Gnagnon, président du Réseau-LEADER, et Mme Habiba Issa Bonny Dualla, présidente de l'Union des Populations du Cameroun (UPC) et membre de LEADER. Le président de LEADER a dénoncé un « piège moderne qui transforme les jeunes Africaines en main-d'œuvre silencieuse pour des guerres qui ne sont pas les leurs ». Des participants de nombreux pays (Burkina Faso, Togo, Bénin, Cameroun) se sont indignés et mis d'accord pour mettre des actions en place.

Comment lutter contre ce fléau ?

Plusieurs personnalités politiques africaines ont alerté sur les dangers du programme. Le député zimbabwéen Martin Mureri a qualifié Alabuga Start d'"esclavage moderne" et a promis de porter le débat devant le Parlement national. Au Bénin, au Nigéria, au Malawi, en Zambie et au Sénégal, des ONG multiplient les actions de sensibilisation pour dénoncer un "piège moderne de type colonial".

Des mesures simples permettraient de dissuader les jeunes filles de se rendre à Alabuga : suspendre les accords de coopération suspectés d'abriter de telles pratiques, diligenter des enquêtes sur les dispositifs de bourses internationales, sensibiliser les populations, notamment les jeunes, aux risques de ces programmes de migration. Les gouvernements, les médias et les organisations de la société civile ont un rôle essentiel à jouer en faisant entendre les voix des victimes.

Omar SYLLA !
X : @Le_Ndar_Ndar

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Rabiou Assouma, chef du département des risques et catastrophes de l'Agence Béninoise de Protection Civile (ABPC), a révélé, ce dimanche 07 septembre 2025, sur Océan FM, le coût de l'opération de sauvetage du bus de la compagnie STM, tombé dans le fleuve Ouémé à Thio dans la commube de Glazoué le 17 août dernier.

Plusieurs services publics et des pêcheurs locaux se sont mobilisés en août dernier pour secourir les passagers du bus de la compagnie STM, tombé dans le fleuve Ouémé à Thio. « Au niveau de l'Agence Béninoise de Protection Civile, nous avons une unité spéciale. C'est le GIS, le Groupement d'Intervention Subaquatique. (...) Le GIS a été déployé. Les éléments de la Marine nationale ont été également mis à contribution (...) lors des plongées pour rechercher le bus. La Police républicaine, les autorités locales, (...) étaient là. », a indiqué Rabiou Assouma, chef du département des risques et catastrophes de l'Agence Béninoise de Protection Civile (ABPC), ce dimanche 07 septembre 2025 sur ''Cartes sut table''.

L'invité de Océan Fm a précisé que pour l'extraction du bus, des grues de deux entreprises de BTP (Portéo et Adéoti) ont été réquisitionnées, sans aucune charge financière pour l'État.

« L'opération a coûté 0 franc », a affirmé Rabiou Assouma.

Le drame s'est produit dans la nuit du 17 août 2025. Un bus de la compagnie STM, en provenance de Lomé et à destination de Niamey, a chuté dans le fleuve Ouémé à hauteur du pont de Thio, commune de Glazoué. Le conducteur a perdu le contrôle après avoir heurté la rambarde du pont. À bord se trouvaient 54 passagers. Les opérations de secours ont permis de sauver neuf personnes, toutes hospitalisées à Savè. Un premier corps sans vie avait été retrouvé, tandis que 44 passagers étaient portés disparus dans les heures qui ont suivi.

Le reste des corps a été extrait. Une trentaine de victimes ont été inhumées à Savè après identification des parents.
M. M.

lzmzbr