Blick.ch

Während Jahren wurde Damiano Ciaccio (29) kritisiert. Jetzt zeigt es der Tigers-Goalie allen.

Was musste sich Damiano Ciaccio alles anhören! Es fehle an Talent.
Niemals könne man mit ihm aufsteigen. Und für die höchste Liga reiche es ohnehin nicht. «Wenn du dich ständig fragst, was sie hinterher wieder über dich erzählen, kannst du nicht spielen», so der Langnau-Goalie. «Ich musste lernen, positiv zu sein.»

Seinen Kritikern hat der Sohn eines Sizilianers längst den Mund gestopft. Er kommt zwar weniger zum Einsatz als Ivars Punnenovs – 80:95-Einsätze seit 2015 –, doch der 29-Jährige ist stets zur Stelle, wenn es ihn braucht. So wie jetzt, da Punnenovs mit muskulären Problemen ausfällt.

Coach Ehlers hebt Ciaccios Ehrgeiz hervor

Nach einem Shutout beim 2:0 in Rapperswil-Jona führt er sein Team auch gegen Bern (3:1) zum Sieg. Ausgerechnet gegen den Klub, der ihn einst als Backup von Marco Bührer verpflichten wollte, vom Neuenburger aber einen Korb bekam. Dank Ciaccio liegen die Emmentaler nun auf Rang 4!

 

«Ich kannte ihn aus NLB-Zeiten. Er hat mir immer gefallen. Er war einfach nicht so konstant», sagt Trainer Heinz Ehlers und hebt Ciaccios Ehrgeiz hervor. «Setze ich Ivars ein, respektiert er zwar den Entscheid, doch ich spüre auch, dass er am liebsten jeden Abend spielen möchte. Ich bin glücklich, habe ich das stärkste Goalie-Duo der Liga.»

Der Mann aus La Chaux-de-Fonds, der bis im Alter von 14 Jahren auch Tennis spielte und durch Zufall Goalie wurde, weil sich keiner zwischen die Pfosten stellen wollte, verlängerte vorige Woche in Langnau bis 2021. «Ich fühle mich wohl. Und das Team wird immer besser.»

Die Tabelle SpieleTorverhältnisPunkte1. Biel1040:18242. Bern1029:14203. ZSC Lions919:16184. SCL Tigers1028:17185. Zug1030:25186. Genf1121:26157. Fribourg1022:25158. Ambri924:27139. Lugano926:251210. Lausanne1021:261011. Davos1019:37912. Lakers109:323

 

Noch ist nicht bekannt, was Herzogin Meghan unter ihrem Herzen trägt. Die Buchmacher haben ihre Namensfavoriten schon mal gekürt.

Sie trägt Down Under ein Kind unter dem Herzen! Heute Morgen gab der Palast bekannt, dass Herzogin Meghan (37) in froher Erwartung ist. Das Kind komme im Frühling 2019 zur Welt – mehr ist zum royalen Nachwuchs noch nicht bekannt. Auch nicht, ob es einen Buben oder ein Mädchen gibt.

Dennoch werfen die britischen Buchmacher bereits munter erste mögliche Namen ins Rennen – und damit Spekulationen über das Geschlecht des Kindes. Klare Favoritin ist demnach Victoria, gefolgt von Albert, Arthur und Philip. Auch Diana und Elizabeth sind hoch im Kurs.

 

Ein Sohn wäre Graf, eine Tochter Lady

Was dagegen schon jetzt klar ist: Das jüngste Mitglied der britischen Königsfamilie wird weder eine Prinzessin noch ein Prinz. König George V. (1865–1936), Harrys Urgrossvater, limitierte die Titel innerhalb der Royals im Jahr 1917.

Die Regel sieht nun vor, dass der erste Sohn von Prinz Harry (34) und Herzogin Meghan den Titel Earl (Graf) of Dumbarton, einer von Harrys Zusatztiteln, erhalten könnte. Die erstgeborene Tochter würde Lady Mountbatten-Windsor heissen, später geborene Söhne würden den Titel Lord (dann der Vorname) Mountbatten-Windsor tragen.

Eine könnte das ganze Titel-Wirrwarr hingegen vereinfachen: Der Queen steht es zu, den Kindern von Harry und Meghan den Titel Prinz oder Prinzessin zuzugestehen.

Baby wird Platz 7 der Thronfolge

Fix ist schon jetzt die Position in der Thronfolge: Das nächste Royal-Baby wird in dieser Reihung Platz 7 einnehmen – hinter Prinz Charles (69), Prinz William (36), Prinz George (5), Prinzessin Charlotte (3), Prinz Louis (6 Monate) und Prinz Harry (34) – und verdrängt damit auch die am Freitag vermählte Prinzessin Eugenie (28) vom 9. auf den 10. Platz. (wyt)

Die Tessiner Kantonspolizei hat einen 10-Jährigen Bub am Montag gesucht. Er tauchte nach einer öffentlichen Fahndung wieder auf.

Die Tessiner Kantonspolizei hat einen 10-Jährigen Bub am Montag gesucht. Er tauchte nach einer öffentlichen Fahndung wieder auf. (pma)

Schweizer Landwirte könnten es mit der Konkurrenz im Ausland aufnehmen, auch wenn der Grenzschutz teilweise wegfällt. Dieser Ansicht ist der Wirtschaftsdachverband Economiesuisse und schlägt einen Umbau des Subventionssystems vor.

Es gebe keinen Widerspruch zwischen einer teilweisen Marktöffnung und einer erfolgreich produzierenden Landwirtschaft, schreibt der Verband Economiesuisse in einer Mitteilung vom Montag.

Der Verband stützt sich dabei auf eine eigens in Auftrag gegebene Studie. Diese zeige, wie die Wettbewerbsfähigkeit der Schweizer Landwirtschaft gestärkt und die Bauern auf allfällige Freihandelsabkommen vorbereitet werden könnten.

Subventionen: Basisbeitrag statt Wildwuchs

Ansetzen wollen die Experten beim Subventionssystem. Dieses soll vereinfacht und die Kompetenzen sollen neu geordnet werden. Der Bund soll künftig nur noch regeln, was landesweit auch einheitlich angewendet wird. Er soll nur einen Basisbeitrag ausbezahlen. Dieser soll auch deutlich weniger stark an die Fläche gebunden sein.

Alle regional unterschiedlichen Massnahmen würde der Bund an die Kantone delegieren. Schliesslich würden die Produzenten- und Branchenorganisationen mit der Aufgabe betraut, den Wettbewerb und die Effizienz zu verbessern. Das gelte etwa für Massnahmen, die mit Differenzierungen am Markt verbunden sind oder nachhaltigere Produktionssysteme fördern. Diese könnten entsprechende Synergien mit den Mehrwerten auf den Märkten nutzen.

Mehr Kompetenzen für Kantone

Der Bund steuert laut den Studienautoren so die Agrarpolitik mehr mit Zielvorgaben und weniger mit detaillierten Umsetzungsvorschriften. Den Kantonen wiederum würden damit mehr Kompetenzen zugeschrieben, etwa um regionale Umweltprobleme zu lösen.

Die neue Kompetenzenregelung soll auch Doppelspurigkeiten in der Regulierung und in der Kontrolle eliminieren und insgesamt das Klima für Innovation und die unternehmerische Entfaltung verbessern.

Mit ihren Vorschlägen wollen die Experten die Schweizer Landwirtschaft vor allem für eine punktuelle Marktöffnung widerstandsfähiger machen. Das Direktzahlungssystem könne nämlich auch bei einem tieferen Grenzschutz den Bauern helfen, schlussfolgern die Autoren.

Grenzschutz lockern, aber nicht überstürzt

Falls beim Abschluss eines Freihandelsabkommens der Grenzschutz teilweise entfällt, müssten laut den Experten nur einzelne Elemente angepasst werden. Zum Beispiel müsste das Risikomanagement unterstützt, die Innovationsförderung gestärkt oder gewisse Mittel umverteilt werden.

Economiesuisse fordert damit nach eigenen Angaben keine komplette oder überstürzte Marktöffnung. Um das Netz von Marktzugangsabkommen in Zukunft ausbauen zu können, müsse der Grenzschutz aber gelockert werden. Im Rahmen der Agrarpolitik 2022 sollten die entsprechenden Vorbereitungsmassnahmen initialisiert werden. (SDA)

In Schaffhausen wurde am Sonntag ein 23-jähriger Schweizer erwischt, wie er in einer 60er-Zone mehr als doppelt so schnell unterwegs war. Um ein Haar wäre er als Raser eingestuft worden.

Die Schaffhauser Polizei führte am Sonntagnachmittag eine Kontrolle an der Gennersbrunnerstrasse in der Stadt Schaffhausen (Herblingen), Höhe Kieswerk Solenberg, durch.

Um 16.15 Uhr fuhr ein 23-jähriger Schweizer mit einem Auto vom Stadtzentrum Schaffhausen in Richtung Dörflingen. Dabei wurde er mit einer Geschwindigkeit von 123 km/h bei erlaubten 60 km/h gemessen. Nach Abzug der Toleranz von 4 km/h, überschritt er die erlaubte Geschwindigkeit um 59 km/h.

Um ein Haar hätte sein Fuss auf dem Gaspedal ein Raserdelikt begangen: Wäre einen Kilometer in der Stunde schneller gefahren, hätte ihn nicht mal der Toleranzabzug von einer viel schwereren Strafe gerettet. 

Dem jungen Autofahrer wurde der Führerausweis an Ort und Stelle durch die Schaffhauser Polizei abgenommen. Er wird sich für seine massive Geschwindigkeitsübertretung vor der Staatsanwaltschaft des Kantons Schaffhausen verantworten müssen.

Hart, härter, Daniela Ryf. Daniela Ryf bestätigt beim vierten Ironman-Triumph ihr Image als die «Unzerstörbare». Sie kann auch anders.

Iron Lady Daniela Ryf steht in Kona an der Küste. Sie wirft ihren Siegerkranz ins Meer. Zu Ehren der hawaiianischen Kultur gibt sie ihn der Natur zurück. Die 31-Jährige Ironman-Dominatorin wahrt die Traditionen der Insel in der Hoffnung, dass ihr die Insel auch in Zukunft gut gesinnt bleibt. Und gleichzeitig ist es auch ein Symbol der Wandlung von der stahlharten Maschine zur Frau.

 

Denn Ryf ist mehr als die beeindruckende und muskelbepackte Triathlon-Titanin, die am Wochenende triumphal ihren vierten Hawaii-Sieg in Serie feierte. Die Solothurnerin liebt es, sich von ihrer sexy Seite zu zeigen. «Ja, ich sehe gern gut aus, ich bin doch auch eine Frau», sagte sie im Vorjahr zu BLICK. Diese Seite steht für sie im Kontrast zum Schmerz-Profi. «Ich habe gelernt, stolz auf meinen Körper zu sein, das war nicht immer so.»

Auch die Top-Athletin hat Zeiten erlebt, in denen sie unter dem Druck weiblicher Schönheitsideale litt. Unter anderem darum widmete sie sich so intensiv dem Triathlon. Mit Erfolg. Sportlich ist Ryf längst eine Klasse für sich. Und mit ihrem Körper ist sie im Reinen – was sie nicht versteckt.

Ryf teilt ihr Leben auf Instagram

Sie experimentiert gerne auf Social Media, zeigt viel Haut. Und geizt vor allem in Fotoshootings nicht mit ihren Reizen. Mal zeigt sie sich nur mit Blumenkranz bedeckt. Mal als sexy Vamp im Lack&Leder-Outfit. Mal sinnlich in Milch badend. Ryf präsentiert den Fans all ihre Facetten.

Auch sonst ist die Sportlerin des Jahres 2015 gerne einfach Frau. Abendrobe, Stöckelschuhe trägt sie genauso gerne wie ihr Wettkamp-Outfit. Ausserdem hat die «Unzerstörbare» auch eine verletzliche Seite. «Ich bin ein Gfrörli und weine oft bei Filmen», sagt sie in der SI Sport. Dort verrät Ryf auch, dass sie keine Diäten hält. «Ich habe gelernt, dass ich alles essen kann und es mir im richtigen Mass nicht schadet. Ich esse, was ich will.»

Hamburg – Nach fast 15 Jahren Haft ist der 9/11-Terrorhelfer Mounir el Motassadeq für seine geplante Abschiebung nach Marokko aus dem Gefängnis in Hamburg abgeholt worden. Er wurde mit einem Helikopter von der Justizvollzugsanstalt Fuhlsbüttel zum Hamburger Flughafen gebracht.

Auf Fotos war er mit verbundenen Augen zu sehen, wie er aus einem Helikopter gebracht wurde. Das Hanseatische Oberlandesgericht hatte Motassadeq wegen Beihilfe zum Mord und Mitgliedschaft in einer terroristischen Vereinigung zu 15 Jahren Haft verurteilt. Seine reguläre Haftzeit wäre im November abgelaufen.

Motassadeq war Mitglied der sogenannten Hamburger Zelle um den Todespiloten Mohammed Atta, der eines der Flugzeuge in das New Yorker World Trade Center gesteuert hatte. Der Hamburger Gruppe gehörten noch zwei weitere der insgesamt vier 9/11-Terrorpiloten und neben Motassadeq noch mindestens fünf Unterstützer an.

CARCASSONNE (F) - Nach Mallorca, Sardinien und Portugal jetzt Südfrankreich: Wieder sorgen heftige Unwetter in Europa für grosse Verwüstung. Mehrere Menschen kamen dabei ums Leben.

Ein etwa zehn Meter langes Stück der Strasse in der Gemeinde Villegailhenc ist seit Montagmorgen einfach weg – fortgespült von den Fluten. Innerhalb kürzester Zeit kam das Wasser, dann der Schlamm und das Geröll. Heftige Unwetter haben in der Nacht auf Montag im Südwesten Frankreichs gewütet und Tod und Zerstörung gebracht.

Zunächst war von fünf Todesopfern die Rede, dann mussten die französischen Behörden immer wieder nach oben korrigieren. Mittlerweile liegt die Zahl der Menschen, die ums Leben gekommen sein sollen, bei 13. Französische Zeitungen schreiben, wie im kleinen Ort Villardonnel eine Nonne von den Wassermassen mitgerissen wurde und nur noch tot geborgen werden konnte. Acht Menschen wurden schwer verletzt.

Innerhalb weniger Stunden fielen in der Region südwestlich von Toulouse bis zu 180 mm Regen – so viel wie sonst in einem halben Jahr. Felder stehen unter Wasser, Bäume wurden entwurzelt, Schlammmassen haben ganze Abschnitte unter sich begraben. Die Bevölkerung hatte dabei kaum Gelegenheit, sich vor den Wassermassen in Sicherheit zu bringen. In Trèbes, wo sich der Fluss Aube entlang der Altstadt schlängelt, stieg das Wasser um sieben Meter an.

Schlimmstes Unwetter seit 1891

Die örtliche Präfektur hat wegen des Unwetters die «Alarmstufe Rot» ausgerufen und die Bewohner aufgefordert, in ihren Häusern zu bleiben. Es soll sich um das schlimmste Unwetter seit 1891 handeln.

Der Mittelmeerraum wird in diesen Tagen gleich an mehreren Orten von schweren Unwettern heimgesucht. Am vergangenen Dienstag trafen starke Regenfälle die spanische Insel Mallorca. Zwölf Menschen kamen dabei ums Leben. Auch auf Sardinien sorgten Unwetter für Zerstörung. Und in Portugal erreichte der tropische Wirbelsturm Leslie mit starken Regenfällen und heftigen Böen die Atlantikküste und richtete ebenfalls grosse Schäden an. (cat)

Manuela Frey arbeitet seit Jahren international als erfolgreiches Model. Im TV sucht die Aargauerin nun nach Nachwuchstalenten. Frey verrät, was die Jungmodels mitbringen müssen.

Manuela Frey (21) macht die Heidi Klum (45): Ab 19. Oktober sucht die Aargauerin in der ProSieben-Sendung «Switzerland's Next Topmodel» den nächsten Laufsteg-Star der Schweiz. 24 männliche und weibliche Models schreiten über den Catwalk. Eines ist für den Erfolg zwingend: «Der Wille ist wichtig. Das Modelgeschäft ist kein Zuckerschlecken, und man muss anfangs oft unten durch», sagt Frey zu BLICK. «Wer Erfolg haben will, muss Ausstrahlung und Persönlichkeit mitbringen.» 

Frey weiss, wovon sie spricht: Mit 15 gewann sie den Elite Model Look Switzerland und schaffte es, sich international als Model zu etablieren: Die Schönheit aus Brugg AG arbeitete bereits für Top-Brands wie Chanel, Gucci und Armani und posierte für die US-«Vogue».

 

«Ich wollte Instagram schon löschen»

Wer heute erfolgreich als Model arbeiten will, muss auf Social Media aktiv sein. «Wer nicht bei Instagram ist, kriegt auch keine Jobs», so Frey. Das Profil eines Models sei auf der Foto-Plattform eine der ersten Anlaufstellen für Kunden. «Als ich anfing zu modeln, war es noch nicht so extrem. Heute postet man am besten jeden Tag. Der Druck steigt, und man verbringt immer mehr Zeit am iPhone.» Für Frey gehört die Foto-App zum Job. «Ich wollte Instagram schon löschen, denn es war wie eine Sucht. Für die Arbeit habe ich es behalten.»

Weiter sei der Konkurrenzkampf im Modelgeschäft nicht zu unterschätzen. «Es ist schön, wenn man es nach New York schafft, doch damit ist es nicht getan. Dort fängt es erst an: Man muss sich durchkämpfen und gegen 5000 andere Mädchen durchsetzen», so Frey. Sie selbst teilte in New York zwei Jahre lang ein Model-Apartment mit zehn Frauen. «Da muss jeder durch. Man merkt schnell, ob man fürs Modelgeschäft gemacht ist, oder nicht.»

«Ich wurde am Anfang oft ins kalte Wasser geworfen»

Ein weiterer Tipp der «Switzerland's Next Topmodel»-Jurorin: «Man darf nicht nach links und nicht nach rechts schauen. Vergleicht man sich mit den anderen Mädchen, ist das Selbstwertgefühl schnell am Boden.» Frey warnt: «Ich wurde am Anfang oft ins kalte Wasser geworfen, hatte Heimweh und war plötzlich auf mich allein gestellt. Das Business kann hart sein – jammern sollte man aber auf keinen Fall, denn das spricht sich unter Kunden herum. Man kriegt nur eine Chance.» 

Die Schweizer Edition von Klums «Germany's Next Topmodel» sieht Frey als Sprungbrett für junge Männer und Frauen, die als Model durchstarten wollen. Der Unterschied zum deutschen Pendant: «Die Schweizer Kandidaten sind zurückhaltender. Wir sind keine Dramaqueens!», sagt sie. Neben Unterhaltung und Drama steht «GNTM» für Shitstorms. Die Sendung muss oft  Kritik einstecken, weil sie Mädchen ein falsches Körperbild vermitteln soll.

«Social Media ist problematischer als Model-Sendungen»

Birgt auch «Switzerland's Next Topmodel» diese Gefahr? «Ich finde, dass Social Media viel problematischer ist als Model-Sendungen. Mädchen wollen heute so sein wie Gigi Hadid oder Kendall Jenner. Dass manche dabei übertreiben, wird es leider immer geben. Mit Instagram hat man heute noch weniger Distanz zu den Models. Ich bin selbst gegen den Magerwahn und viele Designer in Paris, die zu dünne Models buchen. Es ist ein heikles Thema. Bei ‹Switzerland’s Next Topmodel› haben wir aber darauf geachtet, nicht zu magere Mädchen und Jungs zu casten.»

Rund 3000 Bauarbeiter aus dem Kanton Tessin haben am Montagmorgen ihre Arbeit niedergelegt und sich in Bellinzona versammelt. Sie kämpfen für die Rente mit 60, gegen Lohndumping und gegen gesundheitsgefährdende überlange Arbeitstage.

Die Protestaktion im Tessin war der Auftakt zu einer nationalen Protestwelle: Am Dienstag finden Proteste in Genf statt, weitere Regionen sollen folgen, teilten die Gewerkschaften Unia, Syna und OCST am Montag mit.

Hintergrund ist der per Ende Jahr auslaufende Landesmantelvertrag für das Bauhauptgewerbe (LMV). Der LMV ist der Gesamtarbeitsvertrag zwischen dem Schweizerischen Baumeisterverband (SBV) und den Gewerkschaften Unia und Syna.

Nach fast einem Jahr Blockade der Verhandlungen und Erpressung hätten die Bauarbeiter nun genug. «Die Bauarbeiter sind bereit zu kämpfen und sich für ihre Rechte zu wehren», wurde Paolo Locatelli, Bauverantwortlicher bei OCST, in der Mitteilung zitiert. «Die Baumeister müssen von ihren unmenschlichen Forderungen abkommen und endlich über Lösungen verhandeln.» (SDA)

BASEL - BS - Insgesamt 37 neue Attraktionen wird die 548. Basler Herbstmesse bieten, die am 27. Oktober startet und zwei Wochen dauert. Wie die letztjährige Gästeumfrage zeigt, besuchen immer mehr Nicht-Baslerinnen und -Basler die «Mäss».

509 Bahnen und Stände haben in diesem Jahr eine Bewilligung zur Teilnahme an der Basler Herbstmesse erhalten, wie Daniel Arni, Leiter Messe und Märkte im Präsidialdepartement Basel-Stadt, am Dienstag vor den Medien sagte. Das ist eine Bewilligung mehr als 2017. Eingegangen waren 1009 Bewerbungen; die Hälfte kam also nicht zum Zug.

Altbewährtes und Neues

Eine der in Basel neuen Attraktionen ist das «Chaos-Pendel» auf dem Kasernenareal. Dort ist auch der «City-Skyliner» platziert - ein neuer Aussichtsturm, der einen gemütlichen Rundblick über die Stadt ermöglichen soll. Auf der Rosentalanlage steht als neue Bahn unter anderem die «Laser Pix», bei der auf der Fahrt mit Laser-Kanonen möglichst viele Punkte gesammelt werden sollen.

Neben den Neuheiten werden die rund 38'000 Quadratmeter Fläche in der Basler Innenstadt sowie in einer Halle der Messe Schweiz erneut mit viel Traditionellem bespielt. Dies werde von den Besucherinnen und Besucher so erwartet, sagte Arni weiter. Seit 2013 steht etwa die Hallenmesse im Zeichen der 1980er-Jahren mit Bahn-Klassikern wie «Tagada», «Breakdance» oder der «Wiener-Prater-Geisterbahn».

Sechs Verletzte bei Bahnunfällen

Ein Comeback erlebt 2018 das Ponyreiten auf dem Petersplatz, das vermisst worden sei. Laut Arni ist es in diesem Jahr gelungen, einen Anbieter zu finden, der eine «tiergerechte» Durchführung ermöglichen und die Auflagen erfüllen kann.

Diesmal keine Bewilligungen erhielten dagegen diejenigen zwei Fahrgeschäfte, die 2017 je einen Unfall gehabt hatten. Die Unfälle seien aber nicht der Grund, sagte Arni, sondern der generelle Wunsch nach Abwechslung auf den Plätzen. Bei den Unfällen waren damals insgesamt sechs Personen verletzt worden.

Die meisten Besucher kommen mehr als einmal

Besucht wird die Herbstmesse jeweils von rund einer Million Gästen. Wie eine Umfrage im vergangenen Jahr zeigte, sind rund 35 Prozent nicht aus den beiden Basler Halbkantonen, sagte Stadtmarketing-Leiterin Sabine Horvath. Bei der Besuchendenumfrage 2014 waren es noch rund 22 Prozent gewesen. Seit einigen Jahren wird die Basler Herbstmesse breiter beworben.

Über 70 Prozent der insgesamt 495 befragten Personen haben angegeben, die Herbstmesse jeweils mehrmals zu besuchen. Rund 40 Prozent besuchen sie über drei Mal. 89 Prozent nahmen sich 2017 zudem vor, die Messe in diesem Jahr erneut zu besuchen.

Die durchschnittlichen Ausgaben pro Person lagen 2017 bei 80.50 Franken. 2014 waren es 74.50 Franken gewesen. Der Betrag verteile sich etwa hälftig auf Attraktionen und auf die Verpflegung. Die Preise für Bahnfahrten haben sich gemäss Horvath zudem «eingependelt» - die Messe sei «nicht immer teurer» geworden.

Wann fängt die Basler Herbstmesse an?

Um die Besuchenden gezielter durch die Stadt und zu den Messeplätzen zu leiten, kommt heuer erstmals ein neues Wegleitungssystem zum Einsatz. An 25 Standorten werden insgesamt 157 Wegweiser aufgestellt.

Freitag bis Sonntag verkehrt zwischen Messeplatz, Kasernenareal und der Hallenmesse zudem jeweils erneut ein kostenloser «Mäss-Bus». Dieser fährt neu im Viertelstunden- statt 20-Minuten-Takt.

Gestartet wird die Basler Herbstmesse am 27. Oktober mit dem Einläuten durch das Martinsglöcklein um 12 Uhr. Der grösste und älteste Jahrmarkt der Schweiz dauert anschliessend bis zum 11. November - auf dem Petersplatz traditionsgemäss zwei Tage länger. (SDA)

Auf einmal dreht sich viel um Fussball! Das überfordert Lara Gut manchmal. Die Skifahrerin findet darin aber auch Inspiration.

Lara Gut wirkt gelöst. Während der Werbewoche von Swiss Ski sitzt die 27-Jährige in der Journalistenrunde und lacht. Nicht immer, aber doch oft. Und berichtet darüber, was zuhause mit Ehemann Valon Behrami (33) läuft.

«Wir reden nicht ständig über unsere Berufe. Man kann die Sportarten ja nicht vergleichen», so die Skifahrerin. Und sowieso: Experten seien sie ja nicht – weder sie in Bezug auf das runde Leder noch Behrami in Sachen Skifahren. Gut: «Manchmal verstehe ich gar nichts, wenn Valon etwas über Fussball erzählt. Ich sage dann: Stopp, erklär mir das zuerst mal!»

 

Genau weil sie keine Fussball-Expertin ist, will Lara dem Udinese-Söldner auch nicht dreinreden. «Das wäre wie wenn jemand, der erst seit zwei Jahren Skirennen verfolgt, mir etwas über die perfekte Linienführung erzählen würde.» Lara ergänzt schmunzelnd: «Den würde ich zum Mond jagen!»

«Ich möchte Udinese nichts erklären müssen»

Dennoch empfinden es die Gesamtweltcupsiegerin von 2016/17 und der ehemalige Nati-Krieger als inspirierend, Hintergründiges über den Beruf des Gegenübers zu erfahren. «Wir lernen gegenseitig. Das ist sehr interessant und bringt einem zum Nachdenken», so die Speed-Spezialistin.

Letztlich ist sich Lara bewusst: «Gewisse Dinge sind komplett anders, ich bin eine Einzel- und Valon ein Teamsportler. Dementsprechend ist unsere Analyse nach Wettkämpfen sehr unterschiedlich.»

Ganz zum Schluss die Frage: Hat Gut ihrem Ehemann schon ein Paar Ski geschenkt? «Ich schenke ihm lieber einen Ball – das ist besser so», sagt sie und lacht. Wer weiss, vielleicht würde sich Valon ja auf der Skipiste verletzen! Als Kind fuhr der Mittelfeld-Spieler zwar Ski, doch die Übung geht ihm logischerweise ab. Lara schelmisch: «Ich möchte in Udinese nichts erklären müssen!»

Der Isländer Sigurdur «Sigi» Gretarsson (56) fährt im grauen Kastenwagen vor. Seit 1996 arbeitet der ehemalige Meister mit Luzern und GC in Reykjavik als Elektriker.

«Habt ihr noch warm in der Schweiz?», fragt Sigi Gretarsson. «Ich war im Sommer zuletzt in Zürich, habe das Derby gesehen. Da wars wirklich warm.» Nur 7 Grad sind es gestern in Islands Hauptstadt Reykjavik. Der Wind peitscht übers Meer, auf dem 914 m hohen Gebirgszug Esja im Hintergrund liegt Schnee. Nach 10 Jahren in der Schweiz lebt der Ex-Profi von Luzern und GC seit 1996 wieder in seiner kalten Heimat.

Fürs Fotoshooting treffen wir uns am Meer vor einem schmucken Holzhaus namens Höfði. Eines mit Geschichte. Englands Premier Winston Churchill ist hier während des Zweiten Weltkriegs Gast des britischen Konsuls. Für die Weltgeschichte noch viel bedeutender: Im Oktober 1986 leiten US-Präsident Ronald Reagan und der Russe Michail Gorbatschow im Höfði das Ende des Kalten Kriegs ein.

Gretarsson packt Schraubenzieher und Bohrmaschine aus. Für den ehemaligen Profi Alltag. 1996 übernimmt er das Elektriker-Geschäft seines Vaters, führt es heute mit seinem Onkel. «Wir sind ein Zwei-Mann-Betrieb. Wir machen alles selbst.»

 

Was für ein Kontrast zu damals. Der laufstarke Isländer kommt via TB Berlin und Iraklis Saloniki zum FCL. Trainer Friedel Rausch (†2017) bringt den langmähnigen Blonden aus Griechenland mit. 1989 feiert der FCL mit Sigi den Meistertitel.

1990 ruft GC-Trainer Ottmar Hitzfeld. «Bei GC musste ich in drei Jahren mein Knie fünfmal operieren lassen.» Trotz Knieproblemen jubelt Gretarsson 1991 als Meister. Den Fall in die Abstiegsrunde im Dezember 1992 erlebt er nur als verletzter Nebendarsteller mit. «Wir waren 18 Nationalspieler damals. Es war genial, mit all denen zu spielen.» Elber, Sforza, Sutter, Bickel, De Vicente, Vega, Gren, und, und, und. «Aber da sieht man, was passiert, wenn man nicht zusammenarbeitet.»

Sigi ist siegessicher: «Wir gewinnen 2:1!»

Zusammenarbeit – gutes Stichwort. Vor einem Monat taucht Island zum Start in die Nations League in St. Gallen 0:6. Der neue schwedische Trainer Erik Hamren nimmt die Schuld auf sich. Gretarsson: «Wenn eine Mannschaft so sang- und klanglos untergeht, kann nicht nur der Trainer schuld sein. Wenn die Spieler auf dem Platz die Arbeit nicht machen, dann verliert man so hoch. Wenn man läuferisch und kämpferisch nicht dabei ist, wirds schwierig. Das war unser schlechtestes Spiel seit Jahren.»

Wie hoch verlieren die Isländer heute beim Rückspiel? «Wir gewinnen 2:1!», ist sich Sigi sicher. «In St. Gallen fehlten viele Schlüsselspieler. Jetzt ist nur Captain Aron Gunnarsson nicht dabei.»

Stromer Gretarsson sitzt heute mit vier Freunden aus Luzern und Zürich im Nationalstadion Laugardalsvöllur. Und wird dann sicher wieder von zwei Schweizern elektrisiert sein. «Shaqiri gefällt mir immer. Und Sommer ist ein Super-Torhüter.»

PS. Die Autos, die am Höfði-Haus vorbeifahren, verursachen ungewohnte Geräusche. Seit es letzte Woche erstmals geschneit hat, sind die Spike-Räder (Reifen mit einvulkanisierten Stahlstiften) früher als gewöhnlich erlaubt. Gretarsson: «Ohne Spikes kämen die Leute vom Land im Winter oft nicht zur Arbeit.»

Das Spiel Island - Schweiz gibts heute ab 20.45 Uhr live bei BLICK.

Im Frühling werden Herzogin Meghan und Prinz Harry erstmals Eltern, wie der Kensington-Palast heute bestätigte. Der Royal-Familie teilte das Paar die frohe Botschaft ausgerechnet an Prinzessin Eugenies Hochzeit mit.

Herzogin Meghan (37) und Prinz Harry (34) erwarten ihr erstes Kind. Wie der Palast fünf Monate nach ihrer Hochzeit in einer Mitteilung bestätigte, soll der Mini-Royal im Frühling 2019 zur Welt kommen. Das Paar, das zurzeit auf seiner ersten gemeinsamen Überseereise als Ehepaar in Australien weilt, soll die Familie bereits am Freitag über den Nachwuchs informiert haben – ausgerechnet an Prinzessin Eugenies (28) grossem Tag, ihrer Hochzeit auf Schloss Windsor mit Unternehmer Jack Brooksbank (32). Dies berichtet die «Daily Mail».

Bereits an der Royal-Hochzeit sorgte Meghan für Baby-Gerüchte: An der Vermählung von Harrys Cousine trug Meghan einen weiten blauen Mantel. Fans vermuteten, dass sie unter der weit geschnittenen Jacke ihr Babybäuchlein verbarg – und hatten recht.

Die Royals sind von den Baby-News «begeistert»

Königin Elizabeth II. (92), ihr Prinzgemahl Philip (97), Prinz Charles (69), Herzogin Camilla (71), Prinz William (36) und Ehefrau Herzogin Kate (36) seien von den Nachrichten «begeistert» und freuen sich für das Paar. Meghans Mutter Doria Ragland (62) sei «sehr glücklich über diese wunderbare Nachricht» und «freut sich darauf, ihr erstes Enkelkind willkommen zu heissen».

Ob sich auch Prinzessin Eugenie so sehr freute wie der Rest der Familie? Böse Zungen behaupten, dass sie Meghan und Harry mit ihrer prunkvollen Hochzeit übertrumpfen wollte. Für Eugenie sei es ein wunder Punkt gewesen, dass das Interesse an ihrer Hochzeit deutlich geringer war als an der Harry-Meghan-Vermählung. Die BBC verzichtete zudem auf eine Live-Übertragung, aus Angst vor einem Quotenflop.

Eugenies Mutter ätzt auf Twitter

Ausserdem war Eugenies Trauung durchzogen von mehreren Pannen: Zahlreiche Blumenkinder stolperten, ihr Ehering passte ihr nicht richtig, und Mitglieder ihrer Familie lästerten über die Zeremonie. Dass Meghan und Harry die Baby-News der Familie ausgerechnet an ihrem besonderen Tag verkündete und so erneut im Rampenlicht standen, dürfte ihr sauer aufgestossen sein.

Bei Twitter machen sich User über Eugenie lustig. «SMS von Prinzessin Eugenie: ‹So eine Scheisse!› #RoyalBaby», kommentiert ein User. «Prinzessin Eugenie so: ‹Schön, endlich mal im Rampenlicht zu stehen. Was? Du verarschst mich wohl?›», schreibt ein weiterer Twitter-User.

Richtig sauer sei Eugenies Mutter, Sarah «Fergie» Ferguson (59). Nur eine halbe Stunde nachdem der Palast die Schwangerschaft von Meghan offiziell bestätigt hatte, twitterte sie eine Erinnerung an den schönsten Tag ihrer Tochter: «So stolz auf Eugenie und Jack #Hochzeit». (kad)

Aufregung am Kölner Hauptbahnhof: Ein Mann hatte eine Frau als Geisel genommen. Die Polizei konnte den Mann unter Kontrolle bringen. Die Geisel sei leicht verletzt. Ein Terroranschlag sei nicht ausgeschlossen.

Eine Geiselnahme im Kölner Hauptbahnhof hat die Polizei am Montag stundenlang in Atem gehalten. Der Geiselnehmer erlitt schwere Verletzungen und musste reanimiert werden. Auch eine unbeteiligte 14-Jährige wurde schwer verletzt, weil der Täter zuvor einen Molotowcocktail in einem Bahnhofsrestaurant gezündet hatte.

Auch Stunden nach der Geiselnahme waren die Details zum Polizeieinsatz noch weitgehend unklar. In den Mittagsstunden hatte der Mann eine Frau in seine Gewalt gebracht und sich in der Apotheke im Bahnhofsgebäude verschanzt. Zeugenaussagen über Schüsse oder Rauch bestätigte die Polizei zunächst nicht.

Nach einem ersten Kontakt mit dem Geiselnehmer versammelte sie Spezialeinsatzkräfte vor dem Gebäude und drang schliesslich in die Apotheke ein. Der Geiselnehmer musste nach dem Einsatz wiederbelebt werden. Auf welche Weise und von wem er verletzt wurde, sagte die Polizei zunächst nicht. Die weibliche Geisel wurde leicht verletzt.

Die Polizei schliesst einen Terroranschlag nicht aus, weil sich der Täter zu einer Terroristengruppe bekannt haben soll.

Mädchen (14) schwer verletzt

Ein unbeteiligtes Mädchen ist laut Polizei wegen des Molotowcocktails schwer verletzt worden. Sie habe Brandverletzungen erlitten und befinde sich im Krankenhaus. Die Sprinkleranlage löste aus. Das habe den Täter wohl unter anderem dazu veranlasst, das Restaurant zu verlassen.

Der Polizeieinsatz brachte den Bahnverkehr rund um den zentralen Knotenpunkt Köln nahezu zum Erliegen. Hinzu kam, dass auch die Schnellstrecke nach Frankfurt nach einem ICE-Brand mehrere Tage gesperrt ist.

Erste Notrufe vom Bahnhof hatten die Polizei am Mittag erreicht. Der Vorplatz des Hauptbahnhofs zum Dom wurde gesperrt und gesichert. Auch den Breslauer Platz an der Rückseite des Bahnhofs, an dem die Apotheke liegt, sperrten Einsatzkräfte grossräumig ab. Spezialeinsatzkräfte sammelten sich dort und bereiteten sich auf den Zugriff vor. Im Kurznachrichtendienst Twitter warnte die Polizei: «Bitte meiden Sie den Bereich.» Zu Forderungen des Mannes äusserte sich die Polizei zunächst nicht.

Der Kölner Hauptbahnhof gehört zu den meistfrequentierten in Deutschland. Er liegt im Stadtzentrum direkt neben dem Kölner Dom. Täglich durchströmen ihn rund 1300 Züge und bis zu 280'000 Reisende auf elf Gleisen. (SDA)

Dutzende Fahnder durchsuchen laut deutschen Medien seit dem Morgen Unternehmensräume von Opel. Grund soll ein Betrugsverdacht mit Dieselautos sein.

Wegen eines konkreten Betrugsverdachts im Zusammenhang mit Dieselautos durchsucht die Polizei Geschäftsräume des Autobauers Opel.

Das hessische Landeskriminalamt bestätigte am Montag laufende Aktionen. Laut «bild.de» geht es um 95 000 Dieselfahrzeuge mit möglicherweise unzulässig beeinflusster Software.

++ Update folgt ++ 

Die Elektro-Rennserie gastiert im Juni 2019 erstmals in Bern. Jetzt ist die Rennstrecke am Rande der Altstadt fix. Auf die Fahrer wartet eine neue Herausforderung.

Nach der Enthüllung der Zeitung «Der Bund» war die Streckenführung fürs neue Formel-E-Rennen das am schlechtesten gehütete Geheimnis von Bern.

Jetzt ist es offiziell: Die Elektro-Rennwagen werden am 22. Juni 2019 beim Bärengraben leise vorbei surren. Dann geht’s vom Kreisel bei der Nydeggbrücke am alten Tramdepot vorbei, den Muristalden hoch und durch die Schosshalde.

Der 2,668 km lange Rundkurs führt dann den Aargauerstalden wieder runter Richtung Bärengraben. Die berühmte Altstadt ist nur Kulisse und nicht Teil der Strecke. In den Berner Gassen wird hingegen die Eventzone eingerichtet.

Gemeinderat Reto Nause sagt: «Die Strecke war die beste Variante, um möglichst ÖV- und anwohnerfreundlich zu sein. Sie zeigt aber gleichzeitig die Altstadt als Weltkulturerbe hervorragend.» Die Anwohner werden allerdings erst am Montagabend offiziell informiert.

Die Boxenanlage wird verbannt

Da beim Rennen in Zürich vor allem die Auf- und Abbauarbeiten für Ärger bei den Anwohnern sorgten, wird in Bern weniger gebaut. Die Strassen sind durchgehend genügend breit. Dazu wird auf die pompöse Boxenanlage aus Holz verzichtet.

Die Teams werden statt in Boxen an der Strecke auf dem Bea-Expo-Gelände an den Autos arbeiten. Die Boliden werden dann jeweils nur für die Trainings und das Rennen an die Piste gerollt. Rennfans kennen diese Prozedur aus dem amerikanischen Indycar-Sport.

Tempo von rund 250 km/h möglich

Der Circuit wird eine noch nie dagewesene Herausforderung für die Formel E – wegen der steilen Abwärtsfahrt am Aargauerstalden (rund 250 km/h denkbar) und vor allem dem Bergaufstück beim Muristalden.

Wer hier zuviel Batterieenergie verbraucht, dem droht mitten im Rennen der Saft auszugehen! Autowechsel wegen leerer Batterie ist in der nächsten Saison ja nicht mehr erlaubt.

Wie in Zürich halten die Organisatoren einen Besucheraufmarsch von rund 100´000 Fans für denkbar. Grundsätzlich ist der Besuch des Events gratis. Wo ticket-pflichtige Tribünen gebaut werden, steht noch nicht fest.

Wird das Wiesenbord am Aargauerstalden als Naturtribüne wie bei der Tour de France genutzt? «Das ist aus Sicherheitsgründen nicht möglich», sagt OK-Boss Pascal Derron.

Vor dem Bezirksgericht Zürich stand ein Töff-Fahrer, der immer wieder halsbrecherisch über Schweizer Strassen raste. Seine Go-Pro-Kamera wurde ihm nun zum Verhängnis.

Ein Töff-Fahrer geriet in eine mobile Verkehrskontrolle, die Polizei machte ein Bild – und wurde stutzig, als sie eine Go-Pro-Kamera an seinem Helm entdeckten. Darauf fanden die Ermittler unzählige Beweise. Insgesamt 27 Filme wertete die Polizei aus. Darauf zu sehen: nicht weniger als 180 Verkehrsdelikte. Darunter sind 100 grobe und sechs qualifiziert grobe Verletzungen des Strassenverkehrsgesetzes.

Nun stand er vor dem Bezirksgericht Zürich – und vor einem fassungslosen Gerichtsvorsitzenden. Es sei unglaublich, sagte dieser laut der «NZZ» an der Verhandlung. Eine derartige Serie von Verkehrsdelikten habe er noch nie gesehen, «und ich bin ein alter Hase». Er sei selbst Töff-Fahrer. «Aber bei Ihrem Fahrstil fragt man sich, ob Ihnen wirklich so wenig am Leben liegt.»

Auf 190 km/h beschleunigt 

Ein Beispiel einer Fahrt über den Zürcher Nordring: Der damals 24-Jährige beschleunigte auf 170 km/h, überholte fünf Fahrzeuge links von ihm. Danach wechselte er zurück in die Mitte, zwängte sich zwischen zwei Fahrzeugen hindurch – mit einem Abstand unter einem Meter, wie die Zeitung aus der Anklageschrift zitiert.

Danach beschleunigte er auf 191,6 Kilometer pro Stunde, überholte ab der Einfahrt in den Gubristtunnel auf einer Strecke von 3,6 Kilometern «zahllose Fahrzeuge», die links und rechts von ihm fuhren. Solche Fahrten führte er immer wieder durch.

Der Prozess fand im abgekürzten Verfahren statt, wie die «NZZ» berichtet. Gegen den Mann verhängte das Gericht eine bedingte Freiheitsstrafe von zwei Jahren, mit einer Probezeit von zwei Jahren. Sein Töff, eine Yamaha, wurde eingezogen und verkauft.

Töff-Fahrer überführen sich selbst 

Immer wieder sorgen Töff-Raser für Furore, weil sie ihre Höllenritte mit der Go-Pro filmen. So fahndete die Polizei vergangenes Jahr nach einem Fahrer, der mit 300 km/h (!) über eine Schweizer Landstrasse bretterte. Kürzlich konnte die Kantonspolizei Waadt einen 21-jährigen Schweizer überführen, der sich dabei gefilmt hatte, wie er mit über 200 km/h durch eine 80er-Zone fuhr. (neo)

Rüsselsheim – Nach ähnlichen Aktionen gegen andere Autobauer stehen nun auch bei Opel die Fahnder vor der Tür. Es gibt Durchsuchungen, Grund ist der Verdachts des Betrugs bei Dieselfahrzeugen.

Wegen eines konkreten Betrugsverdachts im Zusammenhang mit Dieselautos durchsucht die Polizei Geschäftsräume des Herstellers Opel. Das hessische Landeskriminalamt bestätigte am Montag laufende Aktionen. Laut «bild.de» geht es dabei um 95'000 Dieselfahrzeuge mit möglicherweise unzulässig beeinflusster Software.

Im Juli hatte das Bundesverkehrsministerium in Berlin «eine amtliche Anhörung gegen Opel» wegen drei Fahrzeugmodellen bestätigt. Berichten zufolge soll der Grund - wie bereits bei anderen Autobauern - ein Verdacht von Manipulationen bei der Abgasreinigung gewesen sein.

Es drohen Fahrverbote für Dieselautos

Opel sollte sich demnach zur Funktionsweise einer Abschalteinrichtung äussern. Mit einer solchen Funktion kann die Reinigung von Abgasen in bestimmten Fahrsituationen oder -bedingungen wie etwa niedrigeren Temperaturen oder Drehzahlen verringert werden. «Vor dem Ergebnis dieser Anhörung kann zur Unzulässigkeit der Abschalteinrichtung noch nichts abschliessend gesagt werden», hatte ein Ministeriumssprecher damals gesagt.

Autobauer begründen Anschalteinrichtungen das mit dem sogenannten Motorschutz vor allem bei Kälte oder Hitze. Bei vielen Modellen gibt es aber Zweifel daran, ob dies wirklich notwendig ist. Wenn die Abgasreinigung nicht richtig arbeitet, stossen die Diesel mehr gesundheitsschädliche Stickoxide aus. Da Luft-Grenzwerte in vielen Städten überschritten sind, drohen Fahrverbote für Dieselautos. (SDA/zas)

SIPPLINGEN (D) - Unmittelbar am Ufer des Bodensees ist am Montagmorgen ein Interregio in einen Sattelzug gerast. Die Behörden sprechen von mindestens 17 Verletzten.

Kurz vor 8 Uhr gehen am Montagmorgen die ersten Notrufe bei der Polizei ein: Am Bodenseeufer in Sipplingen (D) ist es zu einem schweren Zugunglück gekommen.

Vor Ort treffen die Einsatzkräfte dann auf einen völlig zerstörten Lastwagen samt demoliertem Auflieger eines Sattelzuges. Auch die Lok eines Interregio der Deutschen Bahn ist schwer beschädigt. Erst rund 200 Meter von der Unfallstelle entfernt kam der Zug zum Stillstand.

Erste Abklärungen zeigen: Der Lastwagen war im Begriff, ein Rangiermanöver zu vollführen, als der Anhänger des Fahrzeugs auf die Gleise rollte. Kurz darauf krachte ein mit rund 100 Fahrgästen besetzter Zug der Bodenseegürtelbahn in den Laster.

Bei dem Crash wurden laut Behörden mindestens 17 Personen verletzt, unter ihnen sind auch der Lokführer und der Lastwagenfahrer. Ob auch Schweizer im Unfallzug sassen, ist bisher nicht bekannt.

Noch mindestens bis am Nachmittag bleibt die Strecke am rechten Bodenseeufer gesperrt. Es ist zudem mit einem hohen Sachschaden zu rechnen. (cat)