24 Heures au Bénin

Dans le but d'assainir le cadre de vie, le gouvernement béninois a engagé une série d'actions dans le Grand Nokoué.Sur la télévision nationale ce mercredi 08 avril 2020, le ministre du cadre de vie et du développement durable a présenté les réalisations du ‘'Nouveau Départ'' relatives au projet de modernisation de la gestion des déchets solides ménagers dans le Grand Nokoué.

Dans le cadre du projet de modernisation et de gestion des déchets dans le Grand Nokoué, il a été lancé les travaux de salubrité des villes.
« Aujourd'hui, les Cotonois voient que leur ville est beaucoup plus propre avec des voies balayées et désensablées », a signalé le ministre José Tonato.
Le même constat est fait à Abomey-Calavi, Sèmè-Kpodji et sur les voies interurbaines comme Cotonou-Lomé, Cotonou-Bohicon.
« (…) ces voies sont subitement devenues propres parce que 2 ou 3 fois par semaine, il y a des gens qui balayent, qui désensablent », a précisé l'invité de l'émission ‘'Rupture An 4''.
Grâce aux travaux menés dans le cadre du volet ‘'Aménagement des berges lagunaires'', celle de Dantokpa offre désormais une plus belle vue. Selon le ministre du cadre de vie et du développement durable, « la berge de Dantokpa, participe d'une autre composante appelée la destruction des points noirs » qui sont des dépotoirs sauvages accumulés dans l'agglomération de Cotonou et environ durant ces dix dernières années. Plus de 1000 dépotoirs sauvages ont été identifiés dans le Grand Nokoué. « Certains dépotoirs sont au bord de la lagune et polluent les produits halieutiques provenant de la lagune », a notifié le ministre José Tonato.

Le projet contournement Nord souligne-t-il, a « un volet qui prévoit l'aménagement d'une corniche et une d'une voie lagunaire pour permettre que le bord de la lagune de Cotonou soit aménagé, qu'on puisse développer des commerces comme les restaurants, les hôtels etc ».
Suite à une étude technique conduite par ESGIS relative à la voie sur la berge, des consignes ont été données au génie militaire. L'enlèvement des déchets a été arrêté à une côte précise et le remblai a été fait. « (...) nous ne permettrons à aucune activité de la salir à nouveau. Actuellement, une clôture grillagée est en cours pour empêcher son accès », a indiqué le ministre José Tonato.
Des bacs ont été positionnés pour permettre aux usagers du marché de ne plus aller jeter les ordures dans la lagune. Ces bacs sont relevés quotidiennement pour empêcher leur saturation.
La deuxième phase du projet sera bientôt entamée. « De l'autre côté, il y a une voie qui passe et que nous avons appelée barreau qui sera dédiée au transport des poids lourds qui quitteront directement le port autonome de Cotonou pour rejoindre le contournement Nord par le biais d'un pont aménagé à cet effet », a-t-il expliqué.
En ce qui concerne le marché Dantokpa, il y restera jusqu'à l'organisation de son départ.

Akpédjé A. AYOSSO

Plusieurs usagers de la route (motocyclistes et automobilistes et autres) ont été réprimés ce jeudi 09 avril, pour n'avoir pas porté les masques de protection recommandés par le gouvernement afin d'éviter la propagation de la pandémie du Covid-19.
Des amendes de 6000 francs CFA ont été payées par les contrevenants.
Dans le cadre de la riposte contre la pandémie du Coronavirus, le gouvernement a recommandé le port de masques à tous les citoyens qu'ils soient à pieds, à moto ou en véhicule.
Des instructions fermes ont été données aux forces de l'ordre pour veiller à l'application stricte de ladite mesure.
Le gouvernement a subventionné les masques qui sont vendus dans les officines de pharmacie à 200 FCFA.

F. A. A.

Né à Dakar, le 13 mars 1952 à l'hôpital Principal, le Pr. Didier Raoult est revenu sur les travaux scientifiques qu'il a effectués au Sénégal. Interrogé par IRadio, le patron de IHU de Marseille explique que l'Afrique sous-tropicale est moins exposée au coronavirus que les autres zones.

« L'Afrique sous-tropicale est relativement protégée du coronavirus par rapport aux autres pays. Mais, ce n'est pas sûr que cela dure parce que, quand on regarde des études, y compris celles que nous avons faites au Sénégal sur les autres coronavirus, il est bien possible que le coronavirus actuel y circule. Il est possible aussi qu'il ait une espèce de protection qui peut être due à l'écosystème africain. Et parmi ces éléments, il y a le fait de la prise de beaucoup d'anti-paludiques qui sont efficaces contre le coronavirus. Donc, il est possible que la distribution du virus soit différente en Afrique subsaharienne que ce qu'elle est en Europe », a expliqué le professeur Raoult.

Le patron de IHU de Marseille de soutenir qu'il a commencé un traitement avec deux molécules de base que sont l'hydroxycholoroquine et l'azythromycine. Mais, il dénonce les critiques qui ont été émises sur son étude, notamment dans son pays, en France. « Ici, il y a une espèce de cabale un peu fantasque sur les dangers de la chloroquine. Cela fait rire les Africains quand on leur dit que la chloroquine est un médicament dangereux. On a tous bouffé de la chloroquine quand on était gosse. Tout ça n'est pas trop sérieux et ce n'est pas vraiment documenté. La chloroquine a une efficacité sur la maladie », affirme-t-il.

La Cour de répression des infractions économiques et du terrorisme (CRIET) a prononcé la condamnation le lundi 06 avril dernier lors d'une audience correctionnelle, de 05 personnes. Il leur est reproché des faits d'escroquerie par le biais d'un système informatique ou d'un réseau de communication, et de trafic de drogue. Parmi eux, 04 ont été condamnées à une peine de 15 ans de prison. Le 5ème a écopé d'une peine de 05 ans de prison dont 01 avec sursis.
Les mis en cause doivent payer une amende de 40,5 millions de francs CFA dans les caisses du Trésor public.
Dans le même dossier, la CRIET a ordonné l'acquittement au bénéfice de doute de 03 autres personnes.

F. A. A.

Le gouvernement béninois a mis à la disposition des populations, des masques de protection au prix subventionné de 200 FCFA. Face à la vente des masques à un prix supérieur dans certaines pharmacies, le ministère de l'économie et des finances prévoit une rencontre avec les pharmaciens ce vendredi 10 avril 2020.
Selon une lettre circulaire en date du mardi 31 mars 2020 de l'Agence Béninoise de Régulation Pharmaceutique, les officines de pharmacie disposant déjà de masques chirurgicaux en stock doivent les convoyer à la Centrale d'Achat des médicaments essentiels et consommables médicaux (CAME) et s'approvisionner à nouveau.
Les officines de pharmacie situées au sein du cordon sanitaire sont censées céder les masques de la CAME au prix de 200 FCFA.

A.A.A

Le sujet suspecté à Cotonou au quartier Agla et signalé sur les réseaux sociaux n'est pas atteint du coronavirus. Les résultats des analyses effectuées ont révélé que le patient est négatif au Covid-19.
Il s'agit d'un cas exposé sur les réseaux sociaux par le Spécialiste des risques et catastrophes Dr Enagnon Brice Sohou, qui a même demandé que le message atteigne le président Patrice Talon.
Par ailleurs, les 23 cas contacts du cas positif du CHU MEL sont tous déclarés négatifs.

A. A. A.

Le port du masque est obligatoire depuis ce mercredi 8 avril 2020 dans les douze communes du cordon sanitaire. Par un message publié sur sa page facebook, le président Patrice Talon invite les citoyens à s'adapter à la situation actuelle et à limiter les déplacements.

Le port de masque est une mesure de prévention qui « vise à nous protéger au mieux de la contamination et de la propagation du Covid-19 ».
« Je sais que le changement d'habitude induit par le coronavirus depuis quelques semaines, n'est pas évident pour chacun de nous. Cependant, à situation exceptionnelle, mesures exceptionnelles », a écrit le président Patrice Talon sur sa page Facebook.
Le Chef de l'Etat invite chaque Béninois à suivre rigoureusement les consignes sanitaires et sécuritaires officielles et à ne sortir que si nécessaire. « Ensemble mobilisons-nous pour freiner le coronavirus (Covid-19) », a-t-il exhorté.

A.A.A

Invité de ce mercredi 08 avril 2020 sur l'Emission Rupture An 4 de la télévision nationale pour faire le point des réformes menées dans son secteur, le ministre du cadre de vie et du développement durable s'est prononcé sur la construction d'un nouveau siège pour le compte de l'Assemblée.

Suite aux irrégularités relevées par une mission d'audit, le gouvernement de Patrice Talon a décidé d'arrêter les travaux de construction du siège de l'Assemblée nationale. « L'audit a été fait. La conclusion est qu'il ne faut pas construire sur ce site. Donc, le gouvernement s'est retiré de ce site pour l'instant. Les suites judiciaires continuent », informe le ministre du cadre de vie José Tonato.
En Conseil des ministres le 08 mai 2019, le gouvernement a opté pour la construction d'un nouvel édifice, à un autre emplacement. Il a été retenu le domaine de l'ex Gendarmerie nationale, situé non loin de l'actuel siège de l'Assemblée nationale.
« Nous avons identifié un autre site de 7 hectares en plein cœur de Porto-Novo (...). Nous avons recruté un maître d'œuvre qui est un architecte international, Francis Kéré. C'est lui qui a fait le célèbre parc Aga khan du Mali. Donc, cet architecte qui est un Burkinabè basé à Berlin a livré son APS, son avant-projet sommaire que nous sommes en train, sur instructions du chef de l'État, de présenter à l'Assemblée nationale. Nous sommes en train de recueillir actuellement les commentaires de l'Assemblée nationale », a affirmé José Tonato.
Le gouvernement prévoit lancer l'appel d'offres au plus tard en septembre pour que les travaux démarrent à la fin de l'année pour 24 mois. « Fin décembre 2022, nous donnerons les clés du nouvel hémicycle à l'Assemblée nationale », a-t-il déclaré.

Akpédjé AYOSSO

Le ministre du cadre de vie et du développement durable était l'invité de ce mercredi 08 avril 2020 de la télévision nationale sur l'émission ‘'Rupture An 4''. José Tonato a fait le point des quatre années des actions réalisées dans son secteur ; du projet Asphaltage, de la gestion des déchets, de l'assainissement pluvial et également des marchés modernes et les logements sociaux.

La construction de 35 marchés urbains et régionaux est un projet initié par le gouvernement dans le cadre de son programme d'actions. Selon le ministre du cadre de vie et du développent durable, le programme de construction des marchés suit son cours. Il est subdivisé en 03 parties. La première partie concerne la rénovation des marchés urbains. « Actuellement à Cotonou, nous avons lancé 09 marchés qui sont en cours de construction, pour lesquels nous avons pratiquement multiplié par 1 fois ½ voire plus d'1 fois ½ leurs capacités d'accueil ; et ceux qui font le détail à Dantokpa vont être accueillis par ces marchés-là », explique le ministre José Tonato.
La deuxième partie, c'est le marché de gros d'Akassato appelé la plateforme ‘'agroalimentaire du Grand Nokoué'', qui sera le marché de gros le plus moderne de toute notre sous-région. A en croire le ministre du cadre de vie, l'appel d'offres est déjà lancé et au bout de 90 jours, le chantier va démarrer. « (...) c'est une superstructure légère, une plateforme béton et infrastructures. Ensuite, le marché de gros est comme un kit qu'on vient monter dessus. Ça veut dire que d'ici à la fin de l'année 2021, nous aurons notre marché de gros », a-t-il annoncé.
La dernière partie du programme est relative à la construction d'un hall et d'une galerie commerciale sur l'esplanade du stade Général Mathieu Kérékou. Il s'agit d'accommoder « le commerce moderne et le commerce noble concernant les cosmétiques, les bijoux et les textiles ».
Conformément à la volonté du président Patrice Talon, « aucun marché ne sera déplacé tant que le dernier usager ne trouve une nouvelle place dans le nouveau marché ou espace qui doit l'accueillir ».

Programme des logements

Le gouvernement béninois a lancé le projet de construction des 20.000 logements inscrit dans son Programme d'Actions. D'après le ministre du cadre de vie, il s'agit d'un programme jamais mis auparavant en œuvre au Bénin. Le financement pour la construction de 12.000 logements sur le site Houèdo est déjà bouclé. Grâce à ce projet, Houèdo deviendra une grande ville d'attraction.
« La viabilisation primaire est presque terminée. La viabilisation secondaire et tertiaire est en cours. Les premiers lots de 3.000 logements sont déjà passés, et le chantier a commencé. La base-vie est presque terminée également ; et par lots de 3.000, les appels d'offres sont déjà préparés pour être lancés. En plus de ça, nous démarrons en même temps les sites de Porto-Novo et de Parakou. Et enfin, nous finirons par les autres centres », a détaillé le ministre José Tonato.
La construction des 20 000 logements sociaux est un programme phare du gouvernement qui concerne plusieurs villes du Bénin à savoir : Abomey-Calavi, Porto-Novo, Sèmè-Podji, Parakou, Abomey, Bohicon, Natitingou, Djougou, Kandi, Malanville, Dassa-Zoumè, Lokossa, Aplahoué, Azovè, Pobè, Ouidah et Pahou.
Cet ambitieux projet immobilier va permettre aux personnes à faibles revenus de devenir au bout de 15 ans propriétaires.
Les études d'impact environnemental sont menées et le Bureau de Contrôle (BCT) est en place. Ces projets se conduisent dans les meilleures conditions de sécurité et de confort. « Nous pensons qu'avant la fin de cette année 2020, le 1er lot de 500 logements de Houèdo sera livré », a déclaré le ministre.

Akpédjé AYOSSO

Des produits, des remèdes miracles circulent sur les réseaux sociaux depuis l'apparition du coronavirus au Bénin. La ministre de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Eléonore Yayi Ladekan, par un communiqué en date du mercredi 8 avril 2020, appelle à la vigilance des populations et invite les promoteurs à se conformer à la réglementation en vigueur.

Selon le ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique, « tout produit censé lutter contre le coronavirus devrait, au préalable faire l'object d'analyse au sein des laboratoires de recherches compétents en la matière ». Ces analyses vont permettre d'attester de la qualité du produit à lutter contre la pandémie.
Or, la plupart des solutions proposées sur les réseaux sociaux ou par messages radio n'ont pas suivi ce processus. De ce fait, « les autorités n'en garantissent pas la qualité ».
C'est pourquoi, la ministre de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Eléonore Yayi Ladekan attire l'attention de la population sur les effets indésirables de ces produits, non maîtrisés sur la santé et les invite à la vigilance.
Tous les promoteurs désireux de mettre des produits sur le marché doivent se conformer à la réglementation en vigueur sous peine de tomber sous le coup de la loi.
La ministre encourage « les citoyens qui observent et respectent déjà les gestes barrières et invite les autres à une prise de conscience en vue d'une action collective face à la propagation du virus ».

A.A.A

Dans un entretien téléphonique accordé à la Radio nationale, le préfet du département de l'Atlantique a rappelé les mesures prises par le gouvernement du président Patrice Talon pour éviter la propagation de la pandémie du Coronavirus dans l'espace du cordon sanitaire.
Jean-Claude Codjia a rappelé les conditions d'entrée et de sortie dans cet espace qui regroupe 12 communes de la zone méridionale du pays.
Selon le préfet du département de l'Atlantique, en dehors des dérogations permanentes à savoir, la circulation des véhicules des forces armées et de la Police républicaine, les ambulances, et des véhicules de secours (sapeurs-pompiers), il revient aux préfets d'autoriser des actes déplacés, et le plus souvent, c'est pour des « cas de force majeure ». Pour entrer ou sortir dans le cordon, il revient au préfet d'étudier la demande formulée par le citoyen, et l'autorisation n'est accordée que sur la base de « raisons vitales de force majeure », a-t-il expliqué.
Au sujet de la porosité observée au niveau des communes, et dans la perspective d'empêcher les entrées frauduleuses au sein du cordon sanitaire, Jean-Claude Codjia a souligné que beaucoup d'efforts ont été faits pour boucher un certain nombre de ces pistes de contournement. « Mais il y en a qui continue d'être empruntés pour contourner le cordon sanitaire. Le travail se fait tous les jours pour essayer de faire en sorte que ce cordon reste imperméable », a expliqué le préfet.

Le cordon sanitaire

Le port obligatoire du masque

Le port du masque selon le préfet de l'Atlantique sera désormais une obligation pour tout citoyen, pour toute la population. Celui qui ne l'aurait pas fait tomberait sous le coup de la loi, et sera réprimé.
Le virus du Covid-19 est un virus qui fait des ravages sur son passage, il met au respect des grandes nations, les nations qui ont de grands moyens, a-t-il indiqué.
Le Bénin rappelle le préfet de l'Atlantique, est un pays en développement dont les moyens sont très limités. « Notre meilleur moyen de combattre ce mal, c'est d'être discipliné, d'aimer les autres en s'aimant d'abord, se protéger pour protéger la communauté et la nation. Il n'y a pas de quoi paniquer. Nous voulons faire en sorte que nous ne partions pas d'une crise sanitaire à une crise humanitaire », a-t-il expliqué exhortant au respect strict des mesures prises par le gouvernement.
Pour Jean-Claude Codjia, si les populations respectent ces mesures, on ira très rapidement aux résultats attendus à savoir, « contenir le mal dans ce cordon, et l'étouffer très rapidement ».
Les résultats auxquels le gouvernement est parvenu sont encourageants, a-t-il souligné.
Le préfet déplore qu'il y a encore aujourd'hui « des inconscients, des tricheurs, des irresponsables qui peuvent compromettre les statistiques ».
Il invite les populations à combattre ces personnes, à les dénoncer pour que les résultats puissent être atteints. Mais si l'on continue à laisser les gens contourner le cordon sanitaire, les 10% qui continuent de frauder, de tricher vont compromettre les efforts des 90% de la population et on sera peut-être obligé d'aller à des mesures plus renforcées, avertit le préfet Jean-Claude Codjia.

F. A. A.

Dans le cadre de la gestion de la crise sanitaire liée à la pandémie du coronavirus, le gouvernement béninois a commandé plusieurs matériels médicaux et intrants. Un lot des médicaments a été réceptionné dans la soirée de ce mercredi 08 avril 2020 par l'administrateur provisoire de la Centrale d'achat des médicaments essentiels et consommables médicaux (Came) Dr Louis Koukpemedji à l'aéroport international Bernardin Gantin de Cotonou.

Le Bénin renforce ses moyens pour la prise en charge des sujets atteints du coronavirus. « Notre pays dispose aujourd'hui et d'ailleurs depuis le début, de tout ce qu'il faut comme médicaments en tout cas par rapport au protocole validé dans notre pays et dans d'autres pays pour la prise en charge intégrale des malades. Ces produits viennent en surplus pour nous conforter », a déclaré l'administrateur provisoire de la Came Dr Louis Koukpemedji.
Pour le traitement des patients, le Bénin a mis en place un protocole thérapeutique qui est en train d'être utilisé pour les cas déclarés positifs. Les commandes réceptionnées sont essentiellement des médicaments utilisés dans le traitement des cas confirmés.
Dr Koukpemedji annonce que d'autres commandes sont en cours d'acheminement. Elles seront réceptionnées dans les prochains jours. « Nous avons de quoi faire face aujourd'hui à cette pandémie au cas où il y aurait d'autres cas d'infections, ce que nous ne souhaitons pas », a-t-il ajouté.
Le Bénin compte officiellement 26 cas confirmés de Covid-19, 05 guéris, 01 décès et quelques dizaines de patients sous traitement.

A.A.A

En Conseil des ministres ce mercredi 08 avril 2020, le gouvernement a décidé de la mise en place d'un Comité de Pilotage du Projet d'implantation d'unités de production de pierres ornementales et de carreaux de céramique au Bénin.
Selon le Conseil des ministres, le pays dispose d'importants gisements de pierres telles que le granite, le marbre, le quartzite et autres, de même que de grandes réserves d'argile céramique inexploités, le tout réparti dans plusieurs départements.
Ces divers matériaux selon le goût, représentent des atouts indéniables sur les plans de la durabilité et de l'esthétique des ouvrages, et peuvent être très utiles pour le secteur du bâtiment et des travaux publics, s'ils sont transformés en pierres ornementales ou en carreaux de céramique.
« Les premières explorations effectuées ont confirmé l'intérêt d'organiser la mise en œuvre d'une politique de valorisation de ces ressources minières », précisé le communiqué final de la réunion hebdomadaire des membres du gouvernement.
Au regard des besoins en matériaux de construction générés par les grands travaux d'infrastructures qu'il a initiés, le Gouvernement, précise le Conseil des ministres, a-t-il entrepris d'étudier les modalités d'exploitation du potentiel minier du pays. Raison pour laquelle il a marqué son accord pour le projet d'implantation d'unités de production de pierres ornementales et de carreaux de céramique dans notre pays.
Le projet consistera notamment en la mise en place d'infrastructures d'extraction du granite et du marbre situés sur les sites de Fita, de Mbétécoucou, d'Igangan, de Ouogui et d'Idadjo ; d'une unité de transformation du granite en pierres ornementales ; et d'une unité d'extraction des gisements de kaolin de Kétou et d'Adakplamè ainsi que des gisements de Zogbodomey, en vue de la fabrication de carreaux.
La production qui découlera de cette première phase du projet sera destinée à la satisfaction des besoins nationaux et l'excédent pourra être exporté.
Le Conseil a décidé de mettre en place un Comité de pilotage qui veillera notamment à : préparer une feuille de route pour la conduite du projet et veiller à sa mise en œuvre ; préparer et superviser les études techniques et de faisabilité y relatives.
Le Comité de chargera également de coordonner les actions à mener avec les différentes parties prenantes ; de préparer la création et l'opérationnalisation de la société en charge de la gestion des unités de production.
Les responsables concernés par le dossier sont instruits de travailler à son aboutissement dans des délais convenables, précise le Conseil des ministres.

F. A. A.

Le ministre du cadre de vie et du développement durable était sur les plateaux de la Télévision nationale ce mercredi 08 avril 2020. Durant les échanges, José Didier Tonato a fait le bilan des 04 ans de gouvernance du président Patrice Talon dans le secteur du cadre de vie et du développement durable dont il a la charge.
Evoquant la vision stratégique conduite par le chef de l'Etat dans le secteur du cadre de vie, le ministre Tonato a mis l'accent sur le projet Asphaltage. Ce projet, un des projets phares du gouvernement Talon, à l'en croire, représente « peut-être 10% » de ce que les populations peuvent désormais commencer à voir, étant donné que tous les projets ont atteint un niveau de maturité.
Selon le ministre du cadre de vie et du développement durable, « certains sont en appel d'offres, d'autres sont déjà passés, des contrats sont signés, les chantiers démarrent ».
Le ministre a annoncé qu'à partir de maintenant jusqu'aux prochains mois, « cela doit être l'émergence, la visibilité au niveau des différents projets » que le gouvernement va conduire et en parler.
Citant en exemple la voie qui desserre le site du pèlerinage d'Ekpè, José Didier Tonato a rassuré que les lampes sont posées, et « toutes les voies asphaltées aujourd'hui bénéficieront d'éclairage public solaire, sans oublier les espaces verts, les alignements d'arbres et les équipements de sécurité routière comme les feux tricolores, les panneaux d'information des populations ».
Il n'a pas manqué d'évoquer le mobilier urbain qui prend en compte les banquettes et les poubelles dans les zones où il y a des délaissés de voirie afin de « permettre de faire ces aménagements » dans les 9 villes sélectionnées.
Le projet Asphaltage, rassure le ministre, « c'est de la voirie, c'est de l'assainissement et c'est tout l'agrément en termes d'éclairage, d'espaces verts, de sécurité et de mobiliers urbains ».
Le ministre du cadre de vie et du développement durable a précisé que la date du dernier lot, le plus long qui se trouve à Porto-Novo, doit prendre fin d'ici octobre 2020.
En dehors de ce lot, tous les autres lots s'achèvent à la fin du mois de juin 2020. Ce qui permettra selon lui, de voir dans les villes de Cotonou, Sèmè-Kpodji, Bohicon, Abomey, Lokossa, Parakou et Natitingou, le projet Asphaltage dans sa forme finalisée.

F. A. A.

La Cour Suprême a rejeté ce mercredi 8 avril 2020, le recours du parti Mouvement des élites engagées pour l'émancipation du Bénin (Moele-Bénin) de Jacques Ayadji déposé contre la CENA dans le cadre des élections communales 2020.

La Chambre Administrative de la Cour Suprême a rendu son verdict. Le parti Mouvement des élites engagées pour l'émancipation du Bénin (Moele-Bénin) a été débouté par la Cour suprême. Moele-Bénin ne pourra plus revenir dans la course pour les élections communales du 17 mai 2020.
La CENA a rejeté les dossiers de trois partis politiques en lice dont Moele-Bénin le lundi 30 mars 2020. Il est reproché aux partis concernés « l'absence de pièces dans plusieurs dossiers de candidature et l'absence de dossiers pour certains candidats ».
Bloc Républicain (BR), Union Progressiste (UP), Forces Cauris pour un Bénin Émergeant (FCBE), Union Démocratique pour un Bénin Nouveau (UDBN) et Parti du Renouveau Démocratique (PRD) sont les partis retenus par la CENA pour prendre part aux élections communales 2020.

A.A.A

En décembre 2016, lorsque le gouvernement lançait son programme quinquennal d'actions de projets liés au cadre de vie, on a tôt fait de croire à des rêves inaccessibles. Asphaltage des rues ordinaires ; logements sociaux à l'échelle inédite jamais planifiés dans notre pays, le Bénin ; marchés urbains modernes ; gestion des déchets urbains révolutionnaire intégrant pour la première fois une conurbation, le Grand Nokoué. Un combat titanesque, un bouclier de protection de la côte béninoise, bref un PAG cadre de vie plutôt gigantesque. 4 ans après, on fait un bilan avec le Ministre en charge du cadre de vie, Monsieur José TONATO.

Quel a été l'état des lieux en 2016 à votre arrivée en ce qui concerne votre secteur ?

Parler de l'état des lieux en très peu de temps serait un exercice très difficile. Mais je vais essayer de résumer en quelques minutes.
Ce qui a servi de base à l'élaboration de ce que nous avons appelé le Projet de société Nouveau Départ parce qu'il a fallu faire l'état des lieux dans l'équipe qui était autour du Président Talon pour définir en ce qui concerne le cadre de vie quelles étaient les actions prioritaires, urgentes à engager. Vous savez, le département du cadre de vie est un département très intégrateur qui comprend les secteurs importants comme : l'aménagement du territoire, le développement urbain, l'habitat, l'environnement et les eaux et forêts. Ce qui concerne notre cadre de vie à l'échelle de l'aménagement du territoire, c'est le défi de l'infrastructure. Il y avait un gap en termes d'infrastructures de toutes sortes interurbaines, intra urbaines… de différentes natures, routières et consorts. C'est ce gap que nous avons dressé pour élaborer le projet de société. Au niveau du secteur urbain, il faut regarder trois champs :
le champ de la planification urbaine. Vous savez, pour conduire un développement urbain en un lieu, il faut vous fixer un objectif. Il faut avoir une vision. Donc ce qu'on appelle le Master Plan dans d'autres pays. Aucune de nos villes n'avait un plan directeur clairement adressé. Il n'y avait aucune réflexion projetée sur l'avenir, et donc difficilement, les actions d'aménagement de construction de la voirie, l'assainissement des infrastructures en général, étaient des actions un peu parsemées, au coup par coup et sans cohérence.
Dans le secteur de l'environnement, la résilience était pratiquement en lambeaux. Vous avezvu par rapport à la protection côtière, c'était un désastre à l'Est de Cotonou. Par rapport à l'inondation, n'en parlons pas. Une vague de deux séries d'inondations qui venaient plonger nos populations dans un drame inouï, donc le volet inondation fragilisait nos contrées. Voilà un peu de façon sommaire, l'état des lieux sans vouloir aborder
la question de la gouvernance qui est une question fondamentale en matière de cadre de vie car qui est-ce qui fait la planification, qui fait la mise en œuvre des infrastructures ? C'est l'institutionnel qui pose les bases et donc de la maintenance. Or la maintenance dans nos villes n'est pas une culture. C'est donc dans cet environnement de gaps, de manque sur plusieurs plans en matière de planification, en matière d'infrastructures, en matière de gouvernance que nous avons attaqué la mise en œuvre du PAG.
Alors justement, par rapport à cela déjà en 2017, il y avait des maquettes qui étaient présentées aux populations, et on vous taxait de gouvernement maquettes. C'est sûr que vous avez souffert de cela…
Oui mais les maquettes avaient quand même un avantage. Elles démontraient qu'il y avait des études sérieuses qui se font avant de passer à la dimension réelle. Je parlais tantôt d'ambition, de planification, de vision. C'est cela la maquette. Elle a beaucoup manqué dans ce pays et c'est ce manque qui est à l'origine des éléphants blancs que nous avons tous condamnés. Mais les maquettes empêchent la perte de temps et le gaspillage de temps. Vous savez, l'urbaniste est professionnellement formé pour ne pas cueillir les fruits de son labeur, de son intervention. Le fait de ne pas les voir n'est pas une frustration. On est convaincu que dans 50 ou 100 ans les résultats seront là. Et par rapport à la vision stratégique que le Chef de l'Etat a conduit dans le secteur de cadre de vie, nous parlons aujourd'hui du projet asphaltage mais je puis vous dire que, grâce à la position que j'occupe aujourd'hui, le projet asphaltage est peut-être 10% de ce qu'on va commencer à voir à partir de maintenant parce tous les projets ont atteint un niveau de maturité. Certains sont en appel d'offres, d'autres sont déjà passés, des contrats sont signés, les chantiers démarrent. A partir de maintenant jusqu'à plusieurs mois devant nous, cela doit être l'émergence, la visibilité au niveau des différents projets, que nous allons conduire et nous allons en parler.
Alors, aujourd'hui, beaucoup de villes changent de visage. Aujourd'hui, vous vous dites que ce que vous avez commencé se concrétise ?
C'est un peu le sentiment qui nous anime aujourd'hui. Vous savez, le projet asphaltage dans le langage technique est un projet d'aménagement urbain et d'assainissement pour canaliser tout ce qui est inondation. Le projet Asphaltage est un nom. Vous savez « asphalt » est différent du goudron. C'est pour stigmatiser la qualité où nous voulons porter l'aménagement urbain et le cadre de vie. C'est pour cela que nous avons saisi au bond un nom que le Chef de l'Etat a utilisé donné au projet d'aménagement. C'est de l'aménagement urbain, le revêtement, la voirie, l'assainissement d'un certain nombre de lots spécifiques complémentaires comme l'éclairage public. Nous avons plus de 15.000 lampadaires solaires sur plus de 195 km de voirie qui constituent la première phase
Ce n'est pas encore visible
Les marchés sont passés. Pour ceux qui ont vu la voie qui desserre le site du pèlerinage d'Ekpè, les lampes sont posées. Toutes les voies asphaltées aujourd'hui bénéficieront d'éclairage public solaire, sans oublier les espaces verts, les alignements d'arbres et les équipements de sécurité routière comme les feux tricolores, les panneaux d'information des populations. Enfin, le dernier qui concerne le mobilier urbain à savoir les banquettes et les poubelles dans les zones où il y a des délaissés de voirie pour permettre de faire ces aménagements.Tout ceci dans les 9 villes sélectionnées. Bref, le projet asphaltage, c'est de la voirie, c'est de l'assainissement et c'est tout l'agrément en termes d'éclairage, d'espaces verts, de sécurité et de mobiliers urbains.
Tout cela sera prêt avant 2021 ?
Aujourd'hui, la date du dernier lot, qui est le lot le plus long, celui de Porto-Novo, doit finir d'ici octobre 2020. Tous les autres lots arrivent à leur fin en juin 2020. Et en juin 2020, à Cotonou, à Sèmè-Kpodji, à Bohicon, à Abomey, à Lokossa, à Parakou, à Natitingou, vous verrez le projet Asphaltage dans sa forme finalisée.
Monsieur le ministre, Porto-Novo qui a fait peau neuve à l'instar de 8 autres villes sélectionnées. Pourquoi cet engouement pour Porto-Novo ?
C'est vrai. Je vous remercie d'avoir choisi Porto-Novo parce que pour nous, Porto-Novo est emblématique. Porto-Novo doit recouvrer les attributs d'une capitale. Et ça devient concret. Cette transformation comme vous le dites, se passe dans 9 villes du Bénin. Si je prends Cotonou, il y a des zones qu'on n'a pas pensé attaquer et depuis, les populations étaient à mille lieux de penser qu'on pouvait aménager ces zones. L'exemple du basfond de Vodjè en allant vers Agontinkon, le basfond d'Akpakpa dans la zone de ciné Concorde… On travaille sur des axes structurants pour aider au décongestionnement, désenclavement des périphéries urbaines. C'est cela le développement. Au-delà de l'acte d'aménagement, vous êtes d'accord avec moi que le projet asphaltage est un acte qui dope l'économie urbaine. Simplement ça commence par le foncier, quand vous rénovez la voie quelque part, le foncier prend de valeuret les activités économiques se développent.
Au plan social, nous sommes déjà à plus de 10.500 emplois créés. Sur les 222 milliards de FCFA du projet, dans sa première phase, nous avons déjà décaissé 122 milliards FCFA. Et aujourd'hui, le projet est à un niveau d'avancement global de 80%. C'est un projet qui structure vraiment le paysage de nos villes. Et comme les villes sont les pôles de développement de notre territoire, l'agenda spatial du Bénin qui est le schéma d'aménagement du territoire, devient une réalité puisque les villes riches, ce sont des hinterlands plus riches, c'est la production qui est dopée et si on combine le projet Asphaltage avec l'aménagement des voies interurbaines que conduisent nos collègues du ministère des infrastructures, vous êtes d'accord que ce n'est pas un hasard si le Bénin en moins de 3 ans a pris la tête des producteurs de coton. Tout cela est lié. Le PAG, c'est un ensemble, je voudrais simplement dire que le projet asphaltage en lui tout seul résume l'ambition que le gouvernement porte et que le Président Talon porte également pour notre pays, le Bénin et que je résume en une seule phrase : RIEN N'EST TROP BEAU, RIEN N'EST TROP GRAND POUR LE BENIN, nous aussi nous méritons un cadre de vie qui soit digne de nous et qui facilite le développement de notre pays et de nos activités.
Pour ce qui est de votre secteur, vous avez engagé une série d'actions dans le Grand Nokoué. Démarrons par l'aménagement des berges lagunaires.
Vous verrez dans le fil de développement que tous les projets sont liés, complémentaires. Le projet qui a permis de rendre salubre la berge lagunaire de Cotonou fait partie d'un autre projet beaucoup plus grand qui est le projet de modernisation et de gestion de déchets dans le Grand Nokoué. Ce projet a plusieurs composantes dont la salubrité qui a déjà commencé. Aujourd'hui, les Cotonois voient que leur ville est beaucoup plus propre avec des voies balayées et désensablées. Il faut rappeler que ce n'est pas Cotonou seul. On peut citer Abomey-Calavi, Sèmè-Kpodji et même les voies interurbaines comme Cotonou-Lomé, Cotonou-Bohicon… Aujourd'hui, les gens constatent que ces voies sont subitement devenues propres parce que 2 ou 3 fois par semaine, il y a des gens qui balayent, qui désensablent. Ça c'est le volet salubrité.
Ce que vous avez vu sur la berge de Dantokpa, participe d'une autre composante appelée la destruction des points noirs. Les points noirs sont les dépotoirs sauvages qui se sont accumulés dans l'agglomération de Cotonou et environ durant ces 10 dernières années parce que de la collecte à la gestion des déchets, tout a été défectueux. Donc nous avons décompté plus de 1.000 dépotoirs sauvages dans le Grand Nokoué dans le cadre de ce projet. Certains dépotoirs sont au bord de la lagune et polluent les produits halieutiques provenant de la lagune. Vous n'êtes pas sans savoir que les crevettes du Bénin, ne vont plus à l'Union européenne à cause de la pollution…
Comme le projet contournement Nord a un volet qui prévoit l'aménagement d'une corniche et une d'une voie lagunaire pour permettre que le bord de la lagune de Cotonou, comme dans tous les pays où les gens pensent bien ces choses, soit aménagé, qu'on puisse développer des commerces comme les restaurants, les hôtels, … donc c'est en prévision du démarrage des travaux d'aménagement de la voie lagunaire que nous avons immédiatement attaqué la berge lagunaire de Dantokpa. Sur cette berge libérée grâce au génie militaire, nous ne permettrons à aucune activité de la salir à nouveau. Actuellement une clôture grillagée est en cours pour empêcher son accès.
Le marché Dantokpa restera toujours là ?
Pour l'instant, il restera là. Mais après cela partira. Quand nous serons sur le programme des marchés, je vous expliquerai comment sera organisé le départ. Mais pour le moment, le marché restera jusqu'à l'organisation de son départ. Vous savez, le Président Talon a dit qu'aucun marché ne sera déplacé tant que le dernier usager ne trouve une nouvelle place dans le nouveau marché ou espace qui doit l'accueillir. Donc cette berge, en plus de la clôture grillagée et de la voirie qui va la longer, nous avons positionné des bacs pour permettre aux usagers du marché de ne plus aller jeter les ordures dans la lagune. Il faut dire que ces bacs sont relevés quotidiennement pour empêcher leur saturation.
On a l'impression qu'on n'a pas enlevé toutes les ordures avant de mettre du sable jaune ? Cela ne va pas créer d'autres problèmes après ? L'autre chose, l'autre côté de la berge est toujours insalubre, pourquoi ?
C'est vrai qu'on n'a pas tout enlevé. Mais il y a une étude technique conduite par ESGIS sur la voie sur la berge. Cette voie est callée à une hauteur donnée. Il a été aussi démontré que compte tenu du fait que les déchets ont été entassés pendant plusieurs années, il ne sera pas nécessaire de tout enlever. Si on enlevait tout, le poids du remblais sera exorbitant. Par contre, on peut facilement contenir ce qui est en-dessous avec un mur de soutien qui est prévu par le projet avant de construire la berge. Voilà pourquoi, nous avons donné une côte précise au génie militaire pour arrêter l'enlèvement des déchets avant de mettre la terre.
L'autre côté constitue la 2e phase de ce projet qui sera bientôt entamée. Puisque de l'autre côté, il y a une voie qui passe et que nous avons appelée barreau qui sera dédiée au transport des poids lourds qui quitteront directement le port autonome de Cotonou pour rejoindre le contournement Nord par le biais d'un pont aménagé à cet effet. Pour ce qui concerne la date de démarrage de ces travaux, mon collègue des infrastructures vous en dira plus. Quant au nettoyage c'est le ministère du cadre de vie qui le fera dans un bref délai.
Quand on parle de Cotonou, on doit parler aussi des inondations. Vous avez lancé un programme important, l'assainissement pluvial. Où en est-on ?
Quand le président Talon est arrivé en 2016, on disait que l'échéance la plus proche qu'on avait pour finaliser la question des inondations, c'est 2038. Donc, pour finaliser le plan d'assainissement pluvial de Cotonou, dans le meilleur des cas, nous devrions aller jusqu'en 2038. Le taureau a été pris par les cornes. Nous avons finalisé toutes les études techniques. Nous sommes allés à une table ronde des bailleurs le 17 janvier 2018. Nous avons mobilisé 2138 milliards de Francs CFA avec 6 partenaires différents. Le lead est tenu par la Banque mondiale. Il y a la Banque africaine de Développement, la Banque ouest-africaine de Développement, la Banque européenne d'Investissement, la Banque islamique de Développement, et puis l'Agence française de Développement. Nous avons 6 bailleurs qui nous ont aidés à rassembler les 2138 milliards. À la date où je vous parle, toutes les études techniques et tous les DAO sont prêts. À la date où je vous parle, on est en train de finaliser le recrutement de l'agence de maîtrise d'ouvrage déléguée qui est conduite sous le contrôle de la BEI ; et dans le 3e trimestre et le 4e trimestre de cette année, les appels d'offres vont partir. Ça veut dire que, sur l'ensemble des bassins de la ville de Cotonou, nous allons lancer les appels d'offres, et que les travaux vont démarrer de façon progressive. Le plan d'assainissement pluvial de Cotonou, à partir de fin 2020, va durer 6 ans de travaux.
En dehors des dizaines de kilomètres d'ouvrages d'assainissement, en plus de ce qui se fait aujourd'hui en asphaltage, ce plan comporte également 60 kilomètres de voirie aménagés dans le cadre du plan national. Toujours pour la ville de Cotonou, le linéaire aménagé va s'accroître. Quand on parlait d'asphaltage, je n'ai pas mentionné que nous sommes déjà en train de préparer, sur les instructions du chef de l'État, la phase B. On a dû passer, en 3 phases, le projet asphaltage. On voulait le passer en 2, mais la circulation serait très difficile à gérer dans nos villes si on bloquait la moitié de la ville pour le projet asphaltage. Donc, on a dû découper en 3. On prend le tiers, on laisse circuler les gens, c'est plus facile d'aménager les voies de déviation. Mais nous préparons déjà la phase B qui va démarrer dès la fin de la phase A. Voilà un peu comment ça s'enchaîne entre l'assainissement pluvial et le projet asphaltage. Vous allez peut-être me demander : « Mais, et l'assainissement des autres villes qui reçoivent le projet asphaltage ? ». On a ce qu'on appelle PAP (plan d'assainissement pluvial des villes secondaires). Nous sommes très avancés avec la Banque africaine de Développement pour que, de façon parallèle, on démarre également l'assainissement de ces villes secondaires. L'asphaltage a pris en charge une partie de cet assainissement parce que si vous faites une voie et que vous ne l'assainissez pas, elle ne va pas durer. Mais nous avons déjà anticipé, et avec la BAD, très bientôt, avant la fin de cette année, nous aurons un PAP villes secondaires pour combler le gap d'assainissement pluvial dans ces villes qui sont déjà prises en compte par le projet asphaltage.
Monsieur le Ministre, ouvrons maintenant le chapitre de protection de la côte à l'est de Cotonou et justement plus tard le segment ouest et Avlékété.
Je pense que ça a été mon tout premier chantier très chaud. J'étais dans la toute première semaine en avril 2016 quand, à cause de la détresse des populations d'Akpakpa, le président Talon m'a instruit avec mon collègue Sacca Lafia pour aller regarder et prendre des engagements. Le 1er projet, dans sa 1ère phase, avait été mal fini. On n'avait pas finalisé la consolidation des épis. On n'avait pas rempli les caissons qui étaient entre les différents épis. De ce fait, la mer a recommencé ses dégâts de plus belle. Pour stopper ça, nous avons pris le taureau par les cornes, nous avons finalisé les études, nous avons levé le financement ; et l'engagement qu'on a pris avec les populations, c'était que, dans un délai d'un an (personne ne nous croyait le jour-là. On nous avait même hués, et on comprenait très bien). Mais avant ce délai d'un an, nous avions inauguré la protection côtière à l'est de Cotonou. Tout le monde a vu le 15 février 2018 le président Talon lui-même sur le terrain pour aller voir si tout se passait bien, donner de nouvelles instructions. C'est ça qui a donné vie au lac marin de Donatin, puisque-là aujourd'hui ce ne sera plus de la protection côtière parce que ce qui permet la soutenabilité de la protection côtière, c'est l'aménagement balnéaire, c'est le développement du tourisme ; et aujourd'hui, après le lac marin, nous voulons faire une marina pour que le programme hôtelier qui va se développer sur l'ancien espace du PLM Alédjo puisse disposer d'infrastructures balnéaires importantes dignes de drainer les touristes de la sous-région et du monde entier. Donc, à ce niveau, la protection côtière est terminée.
Sur Avlékété, nous sommes passés de 4 à 5 kilomètres de digue parce que la demande est très forte. À chaque fois que le président descend sur le terrain, les projets prennent une autre envergure. Nous sommes passés également à un aménagement confortatif pour créer un véritable lac marin parce que tout le monde le sait, mon collègue du Tourisme vous le dira, le Club Med a déjà signé avec nous. Il y a une autre chaîne internationale très connue dans le monde asiatique et consorts, qui fait des resorts 5 étoiles, qui a déjà signé avec nous. Nous avons beaucoup de demandes. Du coup, on renforce l'investissement qui a été fait au niveau de ces digues. C'est ça qui attire, c'est un investissement qui est à mi-chemin entre Cotonou et tous les investissements touristiques qui se font à Ouidah, avec la Route des Pêches que vous connaissez déjà et qui a été faite par les collègues du ministère des Infrastructures et des Transports, qui va être prolongée jusqu'à la porte du non-retour, qui va continuer après la porte du non-retour jusqu'à Casa Del Papa et avoir une extension en direction de la zone de la Bouche du Roi. Vous savez qu'on ne peut pas traverser la Bouche du Roi, simplement parce que c'est un site Ramsar. C'est un site protégé de la biodiversité. Il y a des règles qu'il ne faut pas transgresser. Donc, par rapport à ça, nous sommes en train d'étudier les aménagements qu'il faut faire pour développer également le tourisme dans cette zone. Il reste seulement le 3e segment ; le segment ouest que nous partageons avec le Togo et qui est dans un programme régional WACA dont également les études sont terminées, et dont les travaux vont démarrer si tout va bien dans le dernier trimestre de 2020.
Monsieur le Ministre, nos populations (étaient) hier tristes. Aujourd'hui, elles sont joyeuses de voir quand même que notre côte est plus ou moins protégée, et qu'il y a d'engraissement
Je suis heureux de le constater. Et comme je le disais, l'asphaltage, c'est 10% de visibilité. Nous travaillons pour le maximum de visibilité. On fait pareil dans le domaine des logements, dans le domaine des marchés, et dans le domaine des cités administratives, et autres. Nous accompagnons tous nos collègues qui sont dans le domaine du sport, de la culture pour des travaux de qualité. La marque de fabrique du président Talon, c'est une bonne planification et des travaux de qualité. L'exigence dans le contrôle ! ça, tous ceux qui travaillent aujourd'hui, les entreprises comme les missions de contrôle ont dû l'apprendre à leurs dépens, que ceux qui ne font pas bien leur travail sont remerciés, sans ménagement, que ce soit Béninois ou étrangers, nous n'avons pas d'état d'âme ; et le président est extrêmement exigeant. Nous allons vers des travaux qui vont tripler, quadrupler la durée de vie de nos infrastructures. Anecdotiquement, les gens parlent déjà de l'épaisseur du goudron Talon qui est différent des autres goudrons par exemple.
Monsieur le Ministre, autre volet des réformes et actions engagées au ministère du Cadre de Vie et du Développement durable, c'est bien sûr les marchés modernes et les logements sociaux. Où en êtes-vous Monsieur le Ministre ?
Sur les marchés, je l'ai abordé brièvement. C'est un programme qui débouche sur le déménagement définitif du marché Dantokpa. Mais avant, vous savez, le marché Dantokpa a du gros, du semi-gros, du détail. Nous y avons du commerce noble et consorts. Et c'est pour ça qu'on a un programme en 3 parties :
1re partie : la rénovation des marchés urbains. Actuellement à Cotonou, nous avons lancé 9 marchés qui sont en cours de construction, pour lesquels nous avons pratiquement multiplié par 1 fois ½ voire plus d'1 fois ½ leurs capacités d'accueil ; et ceux qui font le détail à Dantokpa vont être accueillis par ces marchés-là ;
le 2e pan, c'est le marché de gros d'Akassato que nous avons appelé la plateforme agroalimentaire du Grand Nokoué. Ce sera le marché de gros le plus moderne de toute notre sous-région. L'appel d'offres est déjà lancé pour ceux qui suivent ça ; et normalement, au bout de 90 jours, le chantier démarre pour 12 mois. Pourquoi 12 mois ? Parce que c'est une super structure légère, c'est une plateforme béton et infrastructures, ensuite le marché de gros est comme un kit qu'on vient monter dessus. Ça veut dire que d'ici à la fin de l'année 2021, nous aurons notre marché de gros ;
et enfin la construction d'un mall et d'une galerie commerciale sur l'esplanade du stade Général Mathieu Kérékou pour accommoder le commerce moderne et le commerce noble concernant les cosmétiques, les bijoux et les textiles. Tout cela est lancé, et c'est quand ces projets seront terminés que le déménagement sera fait, et enfin l'aménagement de la berge et de tout ce qui occupe aujourd'hui la place Dantokpa va se faire.
Donc, le programme de construction des marchés suit son cours. Il impacte également d'autres villes puisque nous avons 20 marchés. Il y a cinq marchés régionaux. Vous avez Azovè,Houègbo, Glazoué, Porto-Novo, Abomey et consorts. Il y a un marché à Parakou aussi parce que l'activité économique, ce n'est pas que Cotonou. C'est tout le territoire national.
Il en est de même pour le programme de logements qui est un programme jamais mis auparavant en œuvre au Bénin. Je l'ai dit : de 1960 à 2016, on n'a pas construit plus de 3.000 logements au Bénin. Aujourd'hui, nous avons lancé un programme de 20.000 logements. Nous avons bouclé le financement pour les 12.000 logements qui sont sur le site de Houèdo. C'est une véritable ville nouvelle, une ville aux normes écologiques qui va s'implanter à Houèdo. La viabilisation primaire est presque terminée. La viabilisation secondaire et tertiaire est en cours. Les premiers lots de 3.000 logements sont déjà passés, et le chantier a commencé. La base-vie est presque terminée également ; et par lots de 3.000, les appels d'offres sont déjà préparés pour être lancés. En plus de ça, nous démarrons en même temps les sites de Porto-Novo et de Parakou. Et enfin, nous finirons par les autres centres. Donc, le programme de logements aussi qui est un programme qu'accompagnent un financement innovant et un mode d'accès innovant, c'est le seul programme en Afrique où vous n'aurez pas besoin d'un apport initial pour entrer. Vous rentrez dedans, vous commencez à payer un loyer comme si vous louez chez quelqu'un. Au bout de 15 ans, vous êtes propriétaire de la maison.
Vous avez mené des études d'impact environnemental ?
Les études d'impact environnemental sont menées, et les études techniques, les missions de contrôle sont en place. Le Bureau de Contrôle (BCT) est en place. Toutes les normes et garanties sécuritaires, 1re préoccupation du gouvernement et du chef de l'État, sont balisées pour que ces projets se conduisent dans les meilleures conditions de sécurité et de confort pour que le produit à livrer soit des meilleurs. Nous pensons qu'avant la fin de cette année 2020, le 1er lot de 500 logements de Houèdo sera livré. On pourra avoir ça.
Alors Monsieur le Ministre, il y a quand même une question que je vais vous poser : c'est par rapport au siège de l'Assemblée nationale. Vous savez, par le passé, il y a eu beaucoup de remous par rapport à cette affaire-éléphant blanc. Mais après, on ne dit plus rien. C'est quoi ? C'est fini cette affaire-là ?
Ce n'est pas fini. Vous savez que tant qu'on n'est pas sorti du laboratoire comme on le dit, on ne parle pas beaucoup. Ce projet, l'audit a été fait. La conclusion est qu'il ne faut pas construire sur ce site. Donc, le Gouvernement s'est retiré de ce site pour l'instant. Les suites judiciaires continuent. Nous avons identifié un autre site de 7 hectares en plein cœur de Porto-Novo, entre l'actuel siège de l'Assemblée nationale et le lycée Béhanzin. Nous avons recruté un maître d'œuvre qui est un architecte international, Francis Kéré, vous connaissez peut-être. C'est lui qui a fait le célèbre parc Aga khan du Mali. Donc, cet architecte qui est un Burkinabè basé à Berlin a livré son APS, son avant-projet sommaire que nous sommes en train, sur instructions du chef de l'État, de présenter à l'Assemblée nationale. Nous sommes en train de recueillir actuellement les commentaires de l'Assemblée nationale. L'objectif que nous avons, l'objectif qui nous a été fixé, pour être précis, par le chef de l'État, c'est de lancer l'appel d'offres au plus tard en septembre pour que les travaux démarrent à la fin de l'année pour 24 mois.
Ça veut dire que même l'actuelle mandature peut entrer dans ce nouvel hémicycle ?
Fin décembre 2022, nous donnerons les clés du nouvel hémicycle à l'Assemblée nationale.
Alors, Monsieur le Ministre, votre département, c'est aussi la protection de l'Environnement. Je veux parler bien sûr des ressources naturelles, nos parcs comme Pendjari, il y a beaucoup d'actions qui sont menées. Est-ce qu'il y a d'autres actions pour donner un peu plus de sécurité ? Parce que c'est quand même quelque chose que notre pays brandit chaque fois
Malgré l'accident du 1er mai 2019, le parc Pendjari a atteint vraiment, en termes de conservation de la biodiversité, un niveau de croisière. Toutes les espèces menacées ont recommencé à se reproduire. Tout se passe bien. Les installations continuent. Malheureusement, les conditions sécuritaires ont fait qu'on a dû installer une bande de sécurité, un espace-tampon entre nous et les pays du Nord. Toujours est-il que, dans cette accalmie, nous avons été instruits pour poursuivre le développement et l'aménagement du parc. Mieux, nous allons démarrer un plan d'investissement prioritaire sur le parc W. Vous savez que le W, la Pendjari et Arly font partie désormais du patrimoine mondial de la biosphère ; et donc, c'est pour étendre sur le W qui est beaucoup plus grand que la Pendjari les travaux d'aménagement que nous avons démarré à la Pendjari. Je pense qu'aujourd'hui ce qui se fait en matière de conservation dans cet espace-là fait honneur au Bénin et à la sous-région. Le parc Pendjari va être le plus beau parc animalier de l'Afrique de l'Ouest sous peu.
Aujourd'hui, on a aussi entendu que le FNEC a été accrédité au Fonds vert et aussi au Fonds d'adaptation. Quelle grande joie pour notre pays et pour le ministère du Cadre de Vie !
Oui, c'est la première institution nationale publique de l'Afrique de l'Ouest à être accréditée au Fonds vert pour le climat. Aujourd'hui, le FNEC peut financer des projets à hauteur de 10 millions de dollars, donc près de 7 milliards de F.CFA. Autant de projets ! C'est illimité. Il suffit de soumettre et de faire conduire la procédure par le FNEC. Les projets peuvent provenir des collectivités locales, des ONG, des associations, du privé. Nous sommes outillés aujourd'hui. Mieux, le FNEC vient d'être ré-accrédité au Fonds d'adaptation toujours pour le même plafond de 10 millions de dollars. Nous avons beaucoup d'outils. Nous avons beaucoup travaillé à la mobilisation de la finance climatique, chose rare dans notre zone. Nous avons décroché à la banque 75 millions de dollars pour la restauration de nos forêts classées. C'est le plus gros projet forestier de l'Afrique de l'Ouest. Ce projet a démarré, se met en œuvre, et nous pensons que sur le front de l'environnement et de la conservation de notre biodiversité, nous commençons à tenir le bon bout.
Je n'allais pas vous laisser sans poser cette question. C'est par rapport aux sachets plastiques. Monsieur le Ministre, vous savez, quand on parle des déchets, les sachets plastiques dans notre pays, on a tout fait. Mais apparemment, les sachets ne sont pas partis. Ils sont toujours là, têtus !
Têtus ! Têtus parce que nous venons de loin. Nous avons les lois. Nous sommes en train de mettre en place les décrets, donc, l'arsenal réglementaire. Mais vous savez, si vous prenez une loi et que tout l'arsenal et les dispositions de mise en œuvre n'est pas disponible…Il nous faut avoir du biodégradable à Tchoumi-Tchoumi à un prix abordable, il nous faut accompagner l'exportation, la production. Aujourd'hui, nous travaillons avec tous les acteurs pour que progressivement on y arrive. La loi est déjà en vigueur. La coercition n'a pas encore commencé.
Elle n'est pas respectée cette loi
Je ne serai pas aussi catégorique que vous parce que moi j'observe bien que la pression baisse, ça diminue. Ce n'est peut-être pas assez vite. Mais j'ai bon espoir que tous les Béninois sont sensibles à leur environnement. Tout le monde va participer et nous accompagner pour que nous ayons un environnement sain, et surtout gagner la lutte contre le sachet plastique.
Monsieur le Ministre, pour finir, outre ces grands chantiers qui vous attendent encore, quels sont les autres défis et perspectives pour ce secteur d'activités qui est le vôtre ?
Nous n'avons qu'un seul défi en ce qui nous concerne au ministère du Cadre de Vie : c'est l'amélioration des conditions de vie des populations. Nous sommes fondamentalement calés sur le pilier 3 du PAG, et l'axe stratégique qui est l'aménagement équilibré et durable de l'espace national. Ça, c'est transversal, et nous continuerons de tenir de façon aussi rigoureuse l'ensemble de ces projets dans le domaine de l'aménagement du territoire, dans le domaine du développement urbain, dans le domaine de l'habitat (c'est là où les populations nous attendent), également dans le domaine de l'environnement. Nous devons travailler à réduire notre empreinte carbone pour que le Bénin soit un pays moderne en matière de mise en œuvre des stratégies de développement durable. Aujourd'hui, le gouvernement a fait un effort dans ce secteur de plus de 750 milliards de F.CFA. Nous avons créé plus de 28.000 emplois quand nous faisons la sommation de tous nos projets. Nous voulons maintenir la barre à ce niveau parce qu'il reste tellement de choses à faire qu'on n'a pas droit au repos. Nous espérons vraiment que le mauvais vent qui souffle va tomber très vite pour nous permettre de recouvrer toutes nos capacités d'action et de travailler pour le bonheur des populations du Bénin.
Monsieur le Ministre, on vous remercie pour cet entretien

En Conseil des ministres ce mercredi 8 avril 2020, le gouvernement béninois a procédé au réaménagement du calendrier scolaire 2019-2020. La période des congés du deuxième trimestre est prorogée jusqu'au dimanche 10 mai 2020. Les apprenants reprennent donc les cours le lundi 11 mai 2020.

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Sur la base de ce réaménagement, les dates des différents examens ont été modifiées. Elles sont fixées respectivement comme suit : CEPE lundi 6 juillet 2020 ; Bepc : lundi 13 juillet 2020 ; Baccalauréat : lundi 20 juillet 2020.
Les vacances scolaires sont fixées au vendredi 24 juillet 2020 après les cours de l'après-midi. La rentrée scolaire 2020-2021 est prévue pour le 28 septembre 2020.
En attendant la reprise des cours le lundi 11 mai 2020, les établissements maternels et primaires, secondaires et universitaires publics et privés, confessionnels et étrangers resteront fermés sur toute l'étendue du territoire national. Cette mesure du gouvernement est prise dans le cadre de la lutte contre la propagation du Covid-19.
A.A.A

Le gouvernement béninois en conseil des ministresce 08 avril 2020 a procédé à la nomination d'un nouvel ambassadeur. Sur proposition du ministre des Affaires étrangères et de la coopération, Monsieur Jean-Claude do Rego a été nommé Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire de la République du Bénin près les Etats-Unis d'Amérique. Son Excellence do Rego va ainsi succéder à l'ambassadeur Hector Posset.
Finafa H.

En Conseil des ministres ce mercredi 08 avril 2020, le gouvernement s'est penché sur les travaux de réfection de la piste d'atterrissage de l'aéroport international de Cotonou.
Selon le Conseil des ministres,dans le cadre de la poursuite de la mise aux normes de cet aéroport, en attendant l'avènement de celui de Glo-Djigbé, la réfection de sa piste d'atterrissage s'avère nécessaire. L'état des lieux selon le gouvernement, révèle des insuffisances de nature à obérer ses performances. Aussi, a-t-il fait réaliser un diagnostic qui a permis à la Société des aéroports du Bénin de lancer un appel d'offres aux fins de la réalisation des travaux.
Au regard de l'imminence du démarrage desdits travaux, et en vue de garantir leur exécution dans les règles de l'art, le Conseil des ministres a approuvé la sélection d'un cabinet réputé pour en assurer le contrôle et la surveillance.

F. A. A.