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Le Quotidien de Nouakchott Adama Sy est candidate (troisième sur la liste nationale) aux législatives du premier septembre en Mauritanie. Elle se...

Après le teaser, la marque au Blitz lève officiellement le voile sur l’Opel GT X Experimental qui exprime les forces et la vision d’Opel et permet de se faire une idée de ce que le futur réserve aux Opel de demain.

Le constructeur a déjà annoncé qu’il voulait préciser son image lorsqu’il a présenté le plan stratégique PACE ! en novembre dernier et le GT X Experimental, un SUV tout électrique compact à 5 portes de 4,06 mètres, est le premier résultat tangible de ce processus.

Les SUV étant actuellement les véhicules les plus populaires sur le marché et Opel est animé par le désir de rendre ces voitures encore plus désirables auprès d’un large public, la marque au Blitz a décidé d’incarner symboliquement sa vision de ses futures automobiles dans un SUV compact de seulement 4 063 millimètres de long (empattement : 2 625 mm ; largeur : 1 830 mm ; hauteur avec antenne : 1 528 mm). Fidèle à l’engagement pris dans le plan PACE ! d’offrir d’ici 2024 une version électrifiée de chaque Opel, le GT X Experimental est une voiture tout électrique recevant une batterie lithium-ion compacte de 50 kWh avec charge inductive. Le GT X Experimental ne prétend pas offrir une conduite entièrement autonome. Toutefois, il possède des fonctions de conduite autonome de niveau 3 : il peut gérer tous les aspects de la conduite, mais le conducteur doit être en mesure de répondre à une demande d’intervention.

Basé sur une plateforme allégée, ce concept a une empreinte au sol réduite et roule sur des roues de 17 pouces qui ont l’air d’être beaucoup plus grandes, l’Opel GT X Experimental révèle également pour la première fois le nouveau thème des faces avant et arrière des modèles futurs. Le concept-car s’appuie sur le symbole de la boussole, le nouvel « Opel Compass », qui structure clairement le design avant des futurs modèles.

Cette boussole se caractérise par deux axes fortement mis en valeur, qui viennent se recouper dans le logo de la marque. D’un côté, la nervure centrale du capot représente l’axe vertical. L’axe horizontal est symbolisé par la signature typique en forme d’aile des feux de jour. Le légendaire « Blitz » devient le point central du design. Les phares, les feux de jour, les caméras et capteurs des aides à la conduite ainsi que le logo à l’éclair, sont sertis dans un original élément de style. Cet élément rappelle la fente ménagée pour la visière d’un casque de moto et prend le nom de « Vizor ».

L’intérieur aéré de l’Opel GT X Experimental suit les mêmes principes et opte pour la « désintoxication » visuelle et numérique. Délimité par le pare-brise/toit panoramique et un vitrage latéral ininterrompu, l’habitacle cache bien son jeu technologique. L’élément le plus marquant de l’intérieur est sans doute la planche de bord encastrée dans un module qui rappelle l’Opel Vizor : l’Opel « Pure Panel ».

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Tous les véhicules particuliers Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall sont aujourd’hui homologués selon le protocole WLTP plus représentatif de la consommation de carburant en usage réel.

Grâce à des choix technologiques judicieux réalisés par anticipation de la réglementation – SCR « Selective Catalytic Reduction » et GPF « Filtre à particules essence », le Groupe PSA est ainsi à l’avant-garde de la mise en œuvre des normes les plus strictes

Gilles Le Borgne, Directeur de la qualité et de l’ingénierie du Groupe PSA rappelle : « Nos choix technologiques pour traiter les émissions polluantes, comme la SCR lancée en 2013 sur tous nos moteurs diesel, et plus récemment le GPF sur les moteurs essence à injection directe, nous permettent de proposer à nos clients des véhicules respectueux de l’environnement et de maintenir notre leadership en matière de réduction des émissions.  »

Le protocole WLTP est un test d’homologation plus rigoureux et plus long destiné à mieux refléter la consommation et les émissions des véhicules en conditions réelles que le précédent test NEDC.

La prochaine étape viendra avec la future norme Euro 6.d-Temp qui sera applicable à partir de septembre 2019. Elle prendra également en compte les émissions polluantes (NOx, PN) mesurées en conditions de conduite réelles sur routes ouvertes ou RDE (Real Driving Emissions).

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Renault dévoile son show car ARKANA en avant-première mondiale au Salon International de Moscou, un coupé-crossover annonçant un véhicule destiné aux marchés internationaux.

Très proche du modèle de série, le showcar Arkana arbore une face avant très proche du Kadjar tout en s’offrant quelques différences comme cette signature lumineuse « C-Shape » placée au niveau d’un bouclier plus sculpté mais se distingue surtout par un profil caractérisé par une ligne de toit fuyante. Hanches solides, bande lumineuse, aileron sur le coffre et Un double échappement en aluminium souligne le dynamisme et l’allure musclée du show car.

Ce nouveau véhicule sera fabriqué et commercialisé dans différents pays à travers le monde, en commençant par la Russie dès 2019, sur la plate-forme du Duster. Renault Arkana sera ensuite produit et distribué en Asie et dans d’autres régions, avec ce même design unique, mais adapté aux attentes des marchés locaux, en profitant de la plate-forme CMF/B de la future Renault Clio 5.

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La banque « Al Salam Bank Algeria » propose la formule Leasing sur la Volkswagen Golf MIB en finition Carat avec une mensualité de 94.000 DA/mois sur une période de quatre ans.

Cette offre spéciale d’Al Salam Bank, dans la limite du stock disponible, est accompagnée par une livraison immédiate, annonce la banque en question tout en précisant que cette offre profite également d’une remise puisque sa mensualité est de 13.000 moins chère que l’offre leasing de la Golf Carat qui était de 107.000 DA/mois.

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Kia Motors dévoile la première photo de la version Shooting Brake de la nouvelle génération de la Ceed tout en donnant rendez-vous au Mondial de Paris 2018.

L’arrivée de cette variante n’est pas une surprise puisque confirmée depuis un bon moment tout en étant préconisée par le concept Proceed du dernier Salon de Frankfurt et dont le modèle de série reprend, selon cette première photo, le bandeau reliant les deux feux arrière, une tendance des plus « IN » actuellement.

Conçue, développée et mise au point en exclusivité pour l’Europe, la Kia Proceed sera dévoilée au cours d’un évènement le 13 septembre et fera ses débuts auprès du public lors du Mondial de l’Auto 2018 à Paris le 2 octobre.

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L'Inspection générale des finances (IGF) a mis en place une commission de vérification de certains faits dénoncés à la Commission Electorale Nationale Autonome (CENA). A l'issue des travaux de vérification au cours du mois de juin 2018, la commission a relevé d'importantes opérations ne répondant nullement à l'orthodoxie financière. Plus de 250 millions de FCFA ont été relevés comme manquant de caisse par la commission de l'IGF.

Le rapport rédigé par la commission chargée de la vérification de certains faits dénoncés à la Commission Electorale Nationale Autonome (CENA) est un document de 19 pages qui retracent en détails toutes les incohérences relevées dans la gestion des finances de cette institution.
Des observations relatives aux dénonciations, figurent les dépenses de souveraineté. Si une lettre du Ministre des finances en date 26 octobre 2018, a informé le président de la CENA de la mise à disposition d'une provision de 973 395 866 F CFA dont 325 millions de francs sous forme de dépenses de souveraineté, répartis entre les membres de la CENA et le secrétaire exécutif avec à l'appui la clé de répartition, il n'est prévu nulle part au budget de la CENA gestions 2015-2016 (fonctionnement et élections) ces dépenses de souveraineté a indiqué le rapport.
« En outre, le décret portant régime indemnitaire des membres de la CENA ne prévoit pas, au titre des ou indemnités dénommées ‘'dépenses de souverainetés'' ou ‘'frais de souveraineté'' » a précisé le rapport.
La vérification du paiement des primes journalière de plénière a révélé également des irrégularités. « Le montant total des primes payés n'est pas conforme au montant ordonnancé. Les dispositions du décret portant régime indemnitaire des membres de la CENA ne sont pas respectés en matière d'allocation de primes journalières de session en 2015 », a ressorti le rapport.
« La procédure de passation des commandes publiques a laissé apparaître aussi des irrégularités. La vérification de l'allotissement de la commande des bulletins pour le second tour de l'élection présidentielle faite sur la base des lettres d'invitation à soumissionner, de l'avis d'appel d'offres, du PV d'ouverture des offres, des bordereaux des prix unitaires et des différents contrats fait apparaître des variations non négligeables entre les lots… », a souligné le rapport.
Les observations au niveau du fonctionnement de la régie ne sont pas restées sans reproches. Le rapport indique que « Contrairement aux prescriptions de l'article 5 de l'arrêté n°0673/MEFPD/DC/DGB/DEB/SOCA du 30 octobre 2014 portant création de la régie, aucun livre journal n'est ouvert et tenu ».
Allant dans les détails, le rapport révèle « Comme livre journal de la régie, il n'a été produit à la commission de vérification qu'un récapitulatif relié en un seul document faisant apparaître par année, en recette, les fonds reçus et en dépenses, les paiements effectués en numéraires suivis de ceux par chèques. La date des opérations ainsi que l'arrêt périodique des écritures n'apparaissent pas dans ce document qui ne permet pas non plus de dégager les soldes réels de trésoreries au fur et à mesure que les opérations financières (encaissement et décaissement) se font, ni d'assurer la traçabilité d'ensemble de ces opérations financières en temps réel ».

Pour ce qui concerne les relevés des comptes de la CENA ouverts dans les livres de la Direction Générale du Trésor et de la Comptabilité Publique (DGTCP), en l'absence du livre journal, la commission a scruté les relevés de tous les comptes de la CENA. « Il ressort de l'examen des relevés, des comptes ouverts dans les livres de la DGCTP qu'au nombre des chèques émis sur les comptes ‘'fonctionnement'' et ‘'consultation électorale'' au profit du régisseur au cours de la période allant du 01/01/2014 au 24/08/2017, figurent cinq chèques d'un montant total de 824 385 935 FCFA qui ont été encaissés par ce dernier et intégralement reversés plus tard sur les comptes concernés », a indiqué le rapport avant de préciser que « le régisseur affirme que les 5 chèques, bien que remis à l'encaissement au service épargne de la DGCTP, n'ont jamais été encaissé et que les dépenses y afférentes ont été exécutées, mais à partir de divers reliquats résultant d'autres ». Pourtant, le document élaboré par la commission renseigne que « le fac-similé de ces chèques obtenu à la DGCTP atteste formellement que tous les 5 chèques ont été acquittés par le régisseur et effectivement encaissés par ce dernier et en conséquence, les écritures correspondantes ont été passées au livre journal de caisse de la Recette générale des finances (RGF) ».
Par ailleurs, il a été constaté à l'appréciation des numéros des chèques au regard de leurs dates d'émissions, que plusieurs chèques sont utilisés simultanément, embrouillant ainsi le suivi des opérations bancaires surtout si l'on sait qu'aucun livre journal régulier n'est tenu par le régisseur.

Ce qui est impressionnant et ne pourrait passer inaperçu, c'est la vérification de l'encaisse du régisseur dont nous taisons le nom. Selon ce que révèle le rapport, le montant total des chèques émis du 10/janvier 2014 au 24 août 2017 pour les paiements en numéraires s'élève à la somme de 10 802 212 704 F CFA.
« Sur la base des points récapitulatifs de dépenses présentés par le régisseur, la commission a évalué pour la période allant du 1er janvier 2014 au 24 août 2017 le montant total des dépenses payées en numéraires à la somme de 9 275 008 294 F CFA. (…)Il se dégage donc un solde de 1 527 204 410 devant correspondre à l'encaisse réelle théorique au 24 août 2017.
Le décompte de l'encaisse réelle à cette même date dégage un montant de 375000 F CFA. De la comparaison de l'encaisse réelle avec l'encaisse théorique, il se dégage une différence en moins de 1 526 829 410 FCFA justifiée à hauteur de 1 506 921 937 F CFA dont 1 272 063 193 F CFA de justification acceptée par la commission », a clarifié le rapport.
En définitive, la commission a conclu qu'il ressort de ses travaux de vérification un manquant de caisse de 254 766 217. Ce manquant de caisse est constitué par un montant de 234 858 744 de justification non acceptée par la commission et un montant de 19 907 473 F CFA pour lequel régisseur n'a pas du tout produit de pièces justificatives.
D'autres points ont attiré l'attention de la commission. Il s'agit des paiements effectués à ALIFA GROUP qui a fourni et installé système de transmission rapide et vocale des résultats de l'élection présidentielle de 2016. A ce niveau il faut souligner que la procédure de la commande publique n'a été nullement respectée.

Au total, il ressort de l'ensemble des observations de la commission d'importantes malversations financières, le non-respect des procédures administratives et de la commande publique.

Paul TONON

Skoda donne rendez-vous au Salon Automobile de Paris 2018 avec un aperçu d’une future voiture compacte et de la prochaine évolution du design de ses modèles RS sportifs.

Avant même la première mondiale en octobre, la marque tchèque dévoile les premières ébauches du concept-car dynamique avec un croquis à l’appui qui laisse entrapercevoir que le concept est fortement influencé par l’aérodynamisme. L’avant est de forme très précise et très dynamique avec ses phares minces et l’arrière est dominé par un diffuseur et un spoiler de toit optimisé sur le plan aérodynamique.

Le Skoda Vision RS mesure 4356 mm de long, 1810 mm de large et seulement 1431 mms de haut et un empattement de 2650 millimètres, donnera également un avant-goût des prochaines phases de design des modèles sportifs RS.

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BMW poursuit son offensive dans le segment du luxe avec le développement de la version cabriolet de la Série 8 en attendant le troisième larron, la Série 8 Gran Coupé.

Avec des tests de fonctionnement intensifs et des essais routiers entre Las Vegas et la Vallée de la Mort aux États-Unis, une phase stratégique du développement en série de la nouvelle BMW Série 8 Cabriolet a commencé. Les résultats des tests dits de climat chaud dans l’ouest américain fournissent des informations importantes sur la sécurité fonctionnelle des composants mécaniques et électroniques dans des conditions climatiques extrêmes. Des températures de plus de 50 degrés Celsius, la formation de poussière extrême en bordure du désert, le trafic « stop-and-go » sur le Strip de Las Vegas, les pistes de graviers autour du Mont Whitney et les trajets de longue distance entre la Côte Pacifique et les Rocheuses caractérisent le programme d’essais ambitieux de la nouvelle BMW Série 8 Cabriolet sur le chemin de la série.

Dans la Vallée de la Mort, les conditions météorologiques ne sont pas favorables à un cabriolet. La chaleur et la sécheresse extrême du parc national dans le désert de Mojave créent des conditions idéales pour un test d’endurance particulièrement exigeant. À bord d’un prototype de la BMW Série 8 Cabriolet, précédemment garé pendant plusieurs heures en plein soleil, les ingénieurs BMW vérifient l’électronique embarquée, le système hi-fi, les capteurs et caméras des systèmes d’assistance à la conduite, les affichages du nouveau BMW Operating System 7.0, les fonctions de connectivité, le réglage des sièges et, enfin, le contrôle automatique de la climatisation. Le voyage du prototype camouflé jusqu’à Hoover Dam pose un défi supplémentaire à l’électronique du véhicule. Les ondes électromagnétiques exceptionnellement fortes des turbines hydroélectriques qui y sont installées sont un indicateur ultime de la résistance des systèmes électroniques aux sources d’interférences externes.

L’étanchéité à la poussière et le mécanisme de la capote multi-épaisseurs sont également mis à l’épreuve sur des pistes sans fin à travers la steppe de la légendaire Vallée de la Mort. Les conditions extrêmes endurées par le testeur et par le véhicule permettent le fondement d’une nouvelle forme de plaisir en plein air dans le segment du luxe. La nouvelle BMW Série 8 Cabriolet combine élégance, exclusivité et individualité avec des équipements de pointe dans les domaines de l’assistance à la conduite, de l’ergonomie et de la connectivité. En outre, le caractère fascinant de la voiture est renforcé par les technologies de transmission et de châssis de haute qualité, grâce auxquelles la nouvelle BMW Série 8 Coupé a déjà redéfini le plaisir de la conduite sportive dans le segment du luxe.

Pour le développement en série de la nouvelle BMW Série 8 Cabriolet, les essais en climat chaud sont aussi importants que le programme du centre d’essais hivernaux à Arjeplog, en Suède, et les essais de conduite intensifs sur la piste d’essai de BMW Group à Miramas dans le sud de la France et sur le Nürburgring. Ce n’est que lorsque des milliers de kilomètres ont été parcourus que les ingénieurs en charge du développement ont la certitude qu’ils mettent sur la route, aussi avec la version cabriolet de la BMW Série 8, une véritable voiture de rêve dans le segment du luxe.

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La nouvelle génération de berlines 4 et 5 portes et de break du segment C que va lancer Toyota portera dans le monde entier le nom de Corolla et bénéficiera de la renommée mondiale du modèle le plus vendu de toute l’histoire de l’automobile.

Un changement de dénomination qui effacera ainsi le nom d’Auris à partir du lancement de la commercialisation, en 2019, de la nouvelle génération après une première présentation au Mondial de Paris de la nouvelle Corolla Touring Sport aux côtés de la variante berline 5 portes dont la présentation a eu lieu lors du dernier Salon de Genève sous l’appellation…Auris.

Ce changement coïncide, selon la marque, avec l’adoption de la nouvelle architecture TNGA, (Toyota New Global Architecture ), qui remplace les trois plateformes actuelles.

« La philosophie d’ingénierie et de conception TNGA apporte une toute nouvelle dimension à notre prochaine génération de modèles du segment C. Elle ajoute à la réputation de qualité, de durabilité et de fiabilité de la Corolla les valeurs plus émotionnelles auxquelles nos clients aspirent, telles que son design distinctif, le raffinement de son intérieur, sa dynamique de conduite gratifiante et ses motorisations hybrides à la fois puissantes et sobres », affirme Johan van Zyl, Président et CEO de Toyota Motor Europe. « Il n’y pas de meilleur moment que le lancement à venir du modèle de nouvelle génération pour réintroduire le nom de Corolla sur nos berlines et breaks du segment C. »

Ceci dit, ce changement concerne surtout certains pays d’Europe, puisque la dénomination Corolla était toujours usitée dans plusieurs pays, les autres ne faisant « que » retrouver un nom bien connu et abandonné lors de la commercialisation de la 3ème génération de la Corolla.

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La deuxième édition du RedBull Car Park Drift Algérie aura lieu samedi aux Pins maritimes (Alger) avec la participation de 15 pilotes, ont annoncé jeudi les organisateurs de cette compétition automobile.

« Après l’édition 2017 qui a eu lieu au stade Mustapha-Tchaker de Blida et qui a réuni un public fan de sports mécaniques, cette année aura lieu la première édition qualificative à la finale mondiale qui aura lieu le 23 septembre à Beyrouth au Liban. Le gagnant du RedBull Car Park Drift Algérie aura l’insigne honneur de représenter son pays lors de la finale », indique un communiqué de Red Bull.

« Pour cette édition, le pilote libanais Abdo Feghali, ancien recordman du plus long drift et champion du Liban de rallye, sera présent à Alger pour exécuter un show et sera membre du jury qui désignera l’heureux gagnant qui pourra dès lors se préparer pour la finale mondiale et tenter de décrocher le titre de meilleur drifter », ajoute la même source.

Le RedBull Car Park Drift sillonne 12 pays dans la région du Moyen-Orient et en Afrique du nord à savoir l’Algérie, le Maroc, la Tunisie, l’Egypte, la Turquie, Maurice, la Jordanie, le Koweït, le Qatar, les Emirats arabes unis, Oman et le Liban.

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A en croire une source fiable, Abdelaziz Bouteflika sera de retour à Alger «samedi prochain, en principe», après accomplissement de ses «contrôles médicaux périodiques» à Genève. Pour rappel, Bouteflika s’est envolé vers la capitale suisse le lundi 27 août, comme annoncé par un communiqué officiel de la présidence de la République.

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Tawassoul - Le rassemblement National pour la réforme et le développement a organisé un meeting populaire dans l’espace ibn Abbas, le...

Le Conseil d’administration du club MC Alger a décidé de limoger l’entraineur français Casoni a tenté de sauver sa peau en dénonçant le mauvais recrutement du mercato par le manager général de l’équipe ainsi qu’en accusant quelques joueurs d’avoir lever le pied face à l’ES Sétif en Ligue des Champions.

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Alakhbar - Le Président mauritanien Mohamed Ould Abdel Aziz a catégoriquement démenti, au cours de sa dernière sortie médiatique,...

AMI - Une mission médicale égyptienne, qui entreprend actuellement une visite dans notre pays, a effectué un certain nombre d’opérations...

ALGER – Une campagne de sensibilisation sur les dangers de « la conduite en état d’ivresse » a été lancée par la Direction générale de la sûreté nationale à travers le territoire national, a annoncé jeudi la DGSN dans un communiqué.

« La Direction générale de la sûreté nationale lance une campagne de sensibilisation sur les dangers de la conduite en état d’ivresse visant à rappeler aux conducteurs les dangers que représente l’alcool au volant et les contraintes importantes qui touchent la vie quotidienne », précise la source.

La lutte contre ce fléau dont les effets sur la conduite sont connus, notamment les troubles de la vision, diminution de la vigilance, faible résistance à la fatigue, allongement du temps de réaction est l’une des priorités des services de la DGSN, souligne le communiqué.

A rappeler que la conduite en état d’ivresse a fait, entre janvier et juin dernier, « 15 morts et 127 blessés dans 142 accidents ».

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En République démocratique du Congo (RDC), le Programme alimentaire mondial des Nations Unies (PAM) a élargi ses opérations et commencé à distribuer de la nourriture aux patients et aux autres personnes touchées par l'épidémie du virus Ebola dans la province du Nord-Kivu.   

Les débats sur l'examen de la proposition de loi portant code électoral en République du Bénin ont démarré ce jeudi 30 août 2018 au parlais des gouverneurs à Porto-Novo. Au cours de la plénière, les députés aussi bien de la minorité que de la majorité parlementaire, ont donné leurs points de vue pour les amendements à apporter au document avant son adoption. Au terme des débats qui ont duré environ 6 heures de temps, le président de l'Assemblée nationale, Me Adrien Houngbédji, a suspendu les travaux. La séance reprend ce vendredi 31 août 2018 avec l'adoption article par article des dispositions du nouveau code.
Le code électoral actuellement en examen à l'hémicycle apportent des innovations dont l'une des plus importantes concerne la caution pour la candidature à l'élection présidentielle portée à 250 millions de francs CFA en vue d'empêcher les candidatures fantaisistes.
De plus, tout candidat à la présidentielle doit fournir la preuve d'un certificat fiscal qui prouve qu'il est en règle vis-à-vis du fisc.
Outre ces dispositions, chaque liste de candidature aux législatives doit verser comme caution la somme de 200 millions de francs CFA.
F. A. A.

VOA Afrique - Le Conseil de sécurité a prorogé jeudi d'un an le régime général de sanctions visant le Mali, se rapprochant de...