Un second bateau humanitaire d’une ONG venant en aide aux migrants en Méditerranée a été bloqué dans le port de Malte, a annoncé lundi l’association allemande Sea-Watch, qui a affrété ce bateau. Le Sea Watch 3, qui voulait reprendre la mer lundi, a été « bloqué à Malte sans aucune raison légale fournie par les autorités », a affirmé l’ONG sur son site internet. Les autorités maltaises avaient déjà ordonné la mise sous séquestre du Lifeline, navire humanitaire affrété par l’ONG allemande du même nom, arrivé à Malte la semaine dernière avec 233 migrants à son bord et depuis bloqué à quai.
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Algérie Télécom est sponsor officiel du Salon National de [a Formation Professionnelle et de l’Apprentissage qui se tiendra du 30 juin 2018 au 04 juitlet 2018 au Palais des Expositions, Pins Maritimes, Alger, sous le slogan « Exposition sur les réalisations du secteur de la formation professionnelle de 1999 à 2018 », et ce avec la participation des instituts et centres de formation nationaux.
Ce salon sera une opportunité pour sensibiliser les jeunes aux différents formations proposées par le secteur de la formation professionnelle et de l’apprentissage, à travers les spécialités inscrites pour la rentrée professionnelle Session Septembre 2018, mettre l’accent sur le rôle de la formation en matière d’insertion dans le monde du travail, ainsi que les possibilités et moyens permettant de bâtir une économie nationale diversifiée dans divers secteurs.
Cette exposition verra la participation de plusieurs établissements de formation professionnelle, à l’instar des instituts spécialisés dans la formation professionnelle, les instituts d’enseignement professionnel, les établissements privés de formation professionnelle, ainsi que les diptômés du secteur de la formation et de l’enseignement professionnels ayant réussi à lancer leurs propres entreprises.
Par ailleurs, des espaces seront également dédiés pour la mise en lumière des efforts consentis dans le domaine de la formation continue et du partenariat, ainsi que des espaces réservés aux établissements d’ingénierie pédagogique et des technologies de l’information et de la communication.
En sponsorisant ce salon, Algérie Télécom concrétise davantage ses valeurs d’entreprise citoyenne en marquant sa présence à travers les divers événements et manifestations intéressant la jeunesse algérienne et l’ensemble des citoyens.
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Un Palestinien a été tué lundi par des tirs des soldats israéliens dans la bande de Ghaza, ont annoncé des médias et des sources hospitalières. Un autre Palestinien a été blessé tandis que le troisième a été arrêté, selon les même sources. Au moins 138 Palestiniens ont été tués depuis le début des manifestations à la frontière entre la bande de Ghaza et Israël le 30 mars. Depuis le 30 mars, l’enclave palestinienne est le théâtre d’agression des forces d’occupation israélienne contre les Palestiniens qui manifestent pacifiquement contre le blocus israélien et pour le droit au retour sur les terres dont ils ont été chassés ou qu’ils ont dû fuir en 1948.
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Le ministre de la Justice, garde des Sceaux, Tayeb Louh a appelé à laisser la justice faire son travail dans l’affaire de 701 kg de cocaïne saisis au port d’Oran, faisant comprendre que son département ne se laisse pas faire.
“L’affaire est, maintenant, entre les mains de la Justice qui n’obéit qu’à la loi et n’écoute que la voix de la conscience”, a déclaré dimanche le garde des Sceaux.
Par ailleurs, le ministre s’est abstenu de révéler de nouveaux détails sur le déroulement de l’enquête en se contentant de dire que”J’ai longuement abordé ce sujet (le dossier de l’affaire) et apporté aux journalistes et à l’opinion publique les explications dont je dispose”.
Rappelons que Louh avait indiqué devant les députés à l’Assemblée populaire nationale (APN) que des faits graves étaient constatés lors de l’enquête préliminaire, lesquels impliquent l’accusé principal, en l’occurrence Kamel Chikhi, dit El Bouchi (boucher) et autres indivividus dans quatre affaires judiciaires.
A cet effet, le ministre a insisté à ce que les médias (journalistes) fassent de la vérification requise dans le traitement de telles informations conformément à la loi et à la constitution.
En outre, il a affirmé qu’il procèdera à la consécration du principe de séparation des pouvoirs, précisant que “lorsque le Conseil constitutionnel décide de l’inconstitutionnalité de certaines dispositions législatives, ces dernières deviennent nulles et non avenues”.
“En vertu de cette loi, le Gouvernement ou la justice ne peuvent annuler les dispositions législatives”, a-t-il soutenu, ajoutant que le “Gouvernement peut être représenté par un avocat pour défendre la constitutionnalité des dispositions”.
Force est de rappeler que l’affaire de la cocaïne saisie à Oran continue de défrayer la chronique, dont le ministre avait indiqué qu’il s’agissait d’un réseau de trafic de drogue transnational.
Imène Aouimer / Traduit par: Moussa. K.
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Le constructeur britannique McLaren a dévoilé sa 600LT (LongTrail) avant ses débuts officiels lors du Festival de vitesse de Goodwood au Royaume-Uni.
Représentant le cinquième nouveau modèle du business plan ‘Track22’ de McLaren et inspirée par la McLaren 675LT, la McLaren 600 LT est la version musclée de la 570S tout en affichant une silhouette allongée de 74 mm, signe distinctif des modèles LT et comme sur la 675 LT, la 600 LT adopte des sorties d’échappement. Ce modèle dispose également d’un séparateur avant allongé, d’un diffuseur arrière allongé et d’une aileron arrière fixe. Au total, plus de 23% des pièces (en nombre) sont différentes sur une McLaren 600LT standard par rapport à une McLaren 570S Coupé.
La course au kilos est également a relever avec une réduction de 96 kg par rapport au poids d’un Coupé 570S grâce à l’utilisation plus importante de la fibre de carbone (châssis, sièges…), soit un poids de 1247 kg sur la balance.
Sous le capot, le V8 3.8 biturbo offre désormais 600 ch et un couple maximal de 620 Nm. Pour dompter cette cavalerie, la 600LT dispose d’une suspension a été retravaillée, d’un système de freinage léger de la deuxième génération de McLaren Super Series comme sur la 720S, d’une direction plus rapide et de pneus Pirelli P Zero Trofeo R sur mesure.
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Le règlement des sinistres matériels véhicules, enregistrés au niveau de la branche dommages chez les compagnies d’assurances, pour l’exercice de l’année 2015 aura lieu en septembre. C’est ce qu’a indiqué Hassen Khelifati, PDG d’Alliance Assurances et vice-président de l’Union des assureurs et des réassureurs. Selon la même source, les sinistres non réglés et qui s’inscrivent dans les exercices postérieurs aux années 2016 feront l’objet d’une nouvelle convention Assainissement des recours au coût moyen (ARCM). Pour rappel, les 11 compagnies d’assurances avaient organisé, le 28 mai dernier, la cinquième cérémonie d’échanges de chèques entre les sociétés d’assurances, toutes signataires de la convention ARCM pour assainir les dossiers sinistres automobiles au titre des recours inter-compagnies pour l’exercice de l’année 2014.
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Plus de 5,81 millions de Chinois sont sortis de la pauvreté due à la maladie grâce à l’amélioration des soins outre les politiques favorables de prise en charge, a déclaré lundi le chef de la Commission nationale de la santé, Ma Xiaowei. « Les programmes de lutte contre la pauvreté causée par la maladie ont réalisé des progrès significatifs », a déclaré M. Ma cité par l’agence de presse Chine Nouvelle.
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Pour capter l’électorat, à l’occasion des élections législatives de septembre prochain en Mauritanie, le parti de la majorité présidentielle, l’Union pour la République (UPR), mène une campagne d’adhésion sur un site de vente en ligne appelé Voursa. Sur ce site spécialisé dans les transactions immobilières, la vente-achat de véhicules, etc., il propose l’achat de carte d’identité depuis mars dernier. Au début du printemps, plusieurs médias ont rapporté des informations liées à l’achat des voix, notamment dans le milieu des couches les plus démunies en Mauritanie. Le prix d’une pièce d’identité a atteint parfois 29 dollars. Le numéro joint à l’annonce de l’UPR sur Voursa est toujours opérationnel, selon la presse mauritanienne.
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La Commission des lois vient de voter le rapport d'amendement de la Constitution par la majorité des députés. Seul le député Guy Mitokpè du parti Restaurer l'Espoir a voté contre le rapport.
Le dossier passe en plénière le jeui prochain.
D. M.
Les détenus du mouvement Hirak du Rif ont entamé lundi une grève de la faim illimitée protestant contre le verdict prononcé par la Cour de Casablanca mardi dernier dans lequel de lourdes de peines ont été infligées aux militant de la contestation qui avait ébranlé le Royaume marocain depuis octobre 2016. Incarcérés à la prison d’Oukacha de Casablanca, les militants du Hirak ont décidé d’observer une grève de la faim illimitée pour protester contre les lourdes peines prononcées à leur encontre la semaine dernière par la Cour d’appel et refusent également de faire appel des jugements prononcés.
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Égypte, 14 février 1945. Le Quincy, grand vaisseau de guerre américain, navigue sur les eaux du canal de Suez. À son bord, deux hommes, que tout ou presque devrait opposer, négocient les bases d’une alliance qui va bouleverser la géopolitique du Moyen-Orient. D’un côté, le plus grand président américain de son siècle, Franklin Delano Roosevelt. De l’autre, le fondateur du royaume d’Arabie saoudite, Abdel Aziz ibn Abdel Rahmane al-Saoud.
Quelques jours avant cette rencontre, Roosevelt est à Yalta aux côtés de Joseph Staline et de Winston Churchill. La légende – pas tout à fait exacte sur le plan historique – veut que les Soviétiques, les Britanniques et les Américains aient décidé du « partage du monde » à cette occasion, en l’absence du général de Gaulle, qui n’était pas convié. À peine la conférence de Yalta terminée que le président américain s’envole pour le Caire où il embarque à bord du Quincy. Il profite de l’occasion pour s’entretenir avec « les trois rois » : Farouk d’Égypte, Hailé Sélassié d’Éthiopie, surnommé le Négus, et ibn Saoud d’Arabie. Avec ce dernier, il aborde principalement deux sujets : l’immigration des juifs en Palestine et surtout le… pétrole.
‘’En parlant cinq minutes’’
Les États-Unis disposent d’une importante communauté juive et n’occupent pas encore, à l’époque, un rôle prépondérant dans la région. Roosevelt cherche à convaincre son hôte de l’importance de l’immigration des juifs en Palestine. À la suite de cette conversation, Roosevelt confiera au Congrès avoir « plus appris sur le problème musulman et le problème juif en parlant avec ibn Saoud cinq minutes que je n’ai pu apprendre par l’échange de deux ou trois douzaines de lettres ».
Dans une lettre datée du 5 avril 1945, le père du New Deal donne une double assurance au roi d’Arabie saoudite sur ce même sujet. 1) Lui personnellement, comme président, ne ferait jamais rien qui puisse être hostile aux Arabes. 2) Le gouvernement des États-Unis n’opérerait aucun changement dans sa politique de base en Palestine sans une consultation complète et préalable avec à la fois les Juifs et les Arabes.
Malgré ces belles paroles, qui amènent forcément à se demander si Roosevelt, s’il avait vécu quelques années de plus, aurait été favorable ou non à la création d’Israël, c’est bien le deuxième objet des discussions, le pétrole, qui va donner une portée historique au Pacte du Quincy.
Au Moyen-Orient, le temps de l’épice et de la soie, qui a fait la renommée des échelles du Levant, est révolu. C’est l’odeur pestilentielle du pétrole qui imprègne déjà la région. Après avoir vu leurs rêves fracassés par le double jeu de leurs alliés français et anglais, à la suite de la révolte arabe contre l’Empire ottoman, les peuples arabes vont vivre une nouvelle ère avec la découverte du pétrole. Une découverte qui fait du désert d’Arabie, périphérie de la géopolitique du Moyen-Orient depuis la mort du Prophète en 632, l’un des nouveaux centres politiques de la région.
Si le « Sphinx de la Maison-Blanche », pourtant gravement malade, prend le temps de s’entretenir avec ce Bédouin, installé depuis 1932 sur le trône du nouveau royaume, c’est parce qu’il a conscience de l’importance stratégique que comporte une alliance entre les États-Unis et l’Arabie saoudite. Dans une note rapide à Daisy (son amie et sa confidente), Roosevelt ne peut s’empêcher de décrire l’entourage pittoresque de son hôte : « Des esclaves (noirs), un goûteur, un astrologue et huit moutons vivants. » Ibn Saoud aurait été autorisé à amener ses moutons à bord parce qu’il ne mangeait que de l’agneau que seuls ses hommes pouvaient égorger. Cela aurait apparemment follement amusé Roosevelt.
Deux hommes que tout oppose
Il faut dire que rien ne rapproche, a priori, les deux hommes. Le premier, riche héritier d’une famille new-yorkaise, vient d’entamer son quatrième mandat en tant que président des États-Unis. Une présidence pendant laquelle il a dû gérer une partie des moments les plus difficiles de l’histoire américaine : les séquelles de la crise de 1929, l’entre-deux-guerres, la montée des totalitarismes dans les années 30, l’attaque japonaise contre Pearl Harbor, l’entrée en guerre des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale… À chaque fois, l’homme affronte les événements avec courage et lucidité. En 1945, il n’a pas marché depuis bientôt 20 ans. Pourtant, que ce soit devant ses acolytes à Yalta ou à bord du Quincy, il se tient comme un empereur visionnaire, alliant subtilement sagesse et puissance.
Le second est le premier souverain moderne de l’Arabie saoudite, le fondateur du troisième État saoudien. Profitant de la chute de l’Empire ottoman, et du soutien des Anglais, il écarte ses concurrents hachémites et s’empare progressivement du Najd puis du Hijaz. Grâce à son alliance avec les Ikhwans, qui prônent une application rigoriste de l’islam, il acquiert une double légitimité : politique et religieuse.
Pétrole contre sécurité
Ce qui unit les deux hommes, c’est leur besoin essentiel de ce que peut leur procurer l’autre. Pragmatiques, ils concluent un pacte pour une durée de 60 ans. Aux États-Unis, l’assurance de pouvoir exploiter le pétrole saoudien. Aux Saoudiens, celle d’être protégés par le parapluie américain. L’une des alliances les plus improbables, mais pourtant des plus pérennes, de cette deuxième partie du XXe siècle. L’alliance entre le nouveau leader du monde occidental, parangon de liberté, de démocratie et de modernité, et le régime théocratique d’Arabie saoudite, nouvel épicentre du Golfe et symbole de rigorisme et d’hermétisme.
Le fameux pacte du Quincy, signé le 14 février 1945, tient en cinq points :
– Ibn Saoud n’aliénait aucune partie du territoire, les compagnies concessionnaires ne seraient que locataires des terrains.
– La durée des concessions est prévue pour 60 ans. À l’expiration du contrat (en 2005 !) les puits, les installations et le matériel reviendraient en totalité à la monarchie. À l’échéance, le contrat a été prolongé pour une nouvelle période similaire.
– Par extension, la stabilité de la péninsule Arabique fait partie des intérêts vitaux des États-Unis.
– Le soutien américain concerne non seulement sa qualité de fournisseur de pétrole à prix modéré mais aussi celle de la puissance hégémonique de la péninsule Arabique.
– Les Etats-Unis garantissent la stabilité de la péninsule et plus largement de l’ensemble de la région du Golfe sous forme d’assistance juridique, militaires dans les contentieux opposant les Saoud aux autres émirats de la péninsule.
Ce pacte marque l’entrée fracassante des États-Unis sur la scène moyen-orientale et consolide véritablement le pouvoir de la famille Saoud. Les Américains s’apprêtent à prendre la place des Britanniques dans le monde arabe, et l’Arabie saoudite profite de cette alliance opportune pour s’imposer progressivement comme une puissance régionale… et concurrencer l’Égypte, la Jordanie et l’Irak.
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Désormais, les automobilistes qui franchiront le seuil de l’aéroport international Houari-Boumediene devront payer leur parking plus cher. En effet, l’Établissement de gestion de services aéroportuaire (EGSA) a décidé d’augmenter, à compter d’hier, les tarifs de stationnement. Mis à part la gratuité maintenue pour ceux transitent pour une durée de moins de 30 minutes, le reste des prix a été revu à la hausse. La révision des tarifs s’étend aux clients qui auraient perdu leur ticket. Ces derniers devront payer une pénalité de 1 200 DA, alors que celle-ci n’était que de 500 DA auparavant. C’est la deuxième hausse après celle qui avait été appliquée le 1er juillet 2017 et qui avait soulevé le courroux des usagers, mais surtout des chauffeurs de taxi et des livreurs de marchandises.
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Des efforts colossaux seront déployés à différents niveaux pour mettre fin au stationnement anarchique dans les grandes villes spécialement à Alger, ou on recense plus de 1200 parkings sauvages.
En effet, pour éradiquer ce phénomène et mettre fin aux pratiques des gardiens de parking illégaux, ces derniers risquent d’écoper jusqu’à 06 mois de prison.
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